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中企承建的坦桑尼亞馬古富力大橋項目首個主墩承臺完成澆筑
近日，隨著最后一車混凝土澆筑完畢，坦桑尼亞馬古富力大橋項目順利完成首個主墩承臺混凝土澆筑施工。
馬古富力大橋主墩承臺共有3個，每個長35米，寬27.5米，高4米，需3850方混凝土。為保質、按時完成此次澆筑施工，項目部制定了詳細方案，確保施工過程中混凝土在拌合、運輸、澆筑等各個環節不出任何差錯。針對混凝土水化熱的問題，項目部在承臺內部設置了散熱管循環通水系統，在澆筑過程中不間斷給混凝土“降溫”，確保了澆筑質量。
施工現場
在主墩承臺建設過程中，項目部根據水文地質情況及湖區大型水運設備進場受限等因素，選用了無封底混凝土底板的吊箱施工方法，節約成本的同時提高工效。在承臺吊箱底板與樁基護筒之間使用止水膠囊新型材料，成功完成水下承臺套箱的快速有效止水，成為繼港珠澳大橋后第二個使用該新型止水材料的項目，為此次承臺大體積混凝土澆筑施工提供了有力保障。
施工現場
馬古富力大橋位于維多利亞湖南岸，全長3.2公里，連接了坦桑尼亞蓋塔省和姆萬扎省，是重要的內陸國際通道。大橋建成后將會成為非洲最長的矮塔斜拉橋，對提升坦桑尼亞國家形象，推進周邊地區社會經濟發展有著重要的意義。
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