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元蔓高速公路和大戛高速公路地處云南省干熱河谷地區，具有降雨少、濕度小、蒸發大、日照時間長、陽光輻射強、氣溫高等氣候特征，夏季日平均氣溫達30℃以上，白天氣溫達35℃以上，最高氣溫可達44℃，空氣相對濕度30%~40%，混凝土的流變性能調控、水化溫升控制和收縮開裂性能控制難度非常大。針對高溫河谷地區綠色交通基礎設施材料制備及工程應用關鍵技術難題，系統開展了公路橋梁混凝土研發應用關鍵技術研究，攻克了高適應低溫度敏感性高性能聚羧酸減水劑合成與復配技術、高溫環境超高超遠距離泵送混凝土研制及應用技術、高溫河谷地區公路橋梁大體積混凝土溫度控制及施工技術，解決了高溫低濕環境下公路橋梁高性能混凝土關鍵技術及工程化應用難題，實現了高性能混凝土在高溫河谷環境下公路橋梁中的成果轉化及工程化示范應用。

元蔓高速

大戛高速

（1）高適應低溫度敏感性高性能聚羧酸減水劑合成、復配與應用技術。針對高溫低濕氣候條件下混凝土運輸距離遠、經時損失大、泵送困難、易開裂等問題，通過聚羧酸減水劑結構精確控制和功能導向設計，揭示了聚羧酸分子結構和不同緩凝劑對溫度敏感性的影響規律，設計開發了在35℃條件下具有高適應性、低溫度敏感性的聚羧酸減水劑，實現對高性能混凝土流變性能的科學調控。

（2）高溫河谷環境超高超遠距離泵送混凝土研制及應用技術。揭示了不同礦物摻合料復摻方式及摻量對復雜工況下超高超遠泵送混凝土工作性能影響規律，提出了高溫河谷環境下高性能混凝土易泵性控制指標。提出了基于包裹粗骨料砂漿膜厚度的C60超高泵送混凝土配合比設計方法，開發出滿足泵送施工要求的C50～C60上超高超遠距離泵送混凝土。實現了戛灑江特大橋C50和C55混凝土垂直距離200m一泵到頂，浪攤坡特大橋復雜泵管布置條件下C50高性能混凝土遠距離二次泵送300m。基于鋼纖維超體積取代粗骨料的配合比設計方法，開發出滿足泵送施工要求的鋼混組合橋CF50泵送混凝土，實現CF50鋼纖維混凝土最遠泵送距離320m。

（3）橋梁大體積結構混凝土溫度裂縫控制關鍵技術。開發出了高溫環境下抗裂等級達到L-III級，抗氯離子滲透性能達到Q-IV級的低開裂敏感性的橋梁大體積結構混凝土。提出了適用于高溫河谷環境的橋梁大體積混凝土的防裂技術，實現了大體積混凝土施工過程溫度精準控制和裂縫高效抑制。通過有限元仿真計算、無線自動溫控措施監測、動態調控冷卻水溫度等措施有效控制混凝土垂直溫度梯度和內外溫度梯度。開發出了適用于連續剛構橋箱梁的噴淋養護裝置，解決了高溫環境下連續剛構箱梁混凝土野外條件下養護困難、表面易失水開裂的問題，顯著降低了混凝土的開裂風險。

浪灘坡特大橋C55高抗裂混凝土超遠距離二次泵送

南沙紅河特大橋CF50鋼纖維混凝土超遠距離泵送

芒杏河特大橋C50高抗裂預應力混凝土超高泵送

戛灑江特大橋高抗裂鐵尾礦骨料C55混凝土超高泵送

云南建投綠色高性能混凝土股份有限公司（簡稱“云建綠砼”）是云南省首家“金種子”香港上市公司，同時也是國家高新技術企業，云南省AAA級信用企業，云南省首批三星綠色建材認證企業，連續四年混凝土生產銷售量名列中國第6位，2020年生產銷售混凝土位居全球涉足商混業務上市企業第11位。云建綠砼具有國家預拌商品混凝土專業承包資質，配套開展水泥、砂石料、外加劑生產及銷售等相關業務，產品涉及房建、鐵路、高速公路、綜合管廊等基礎設施領域，20多年來累計參與數百項云南省重大工程項目建設。

云建綠砼先后與中國建筑科學研究院、華東理工大學、西安建筑科技大學等院所建立長期穩定的合作關系，搭建了云南省企業技術中心、高性能混凝土工程研究中心、徐德龍院士工作站、工業產品質量控制和技術評價實驗室等省級研發平臺。先后承擔20余項省、市科技計劃項目，攻克了綠色高性能混凝土關鍵制備技術、重特大工程高耐久性混凝土制備技術、城市建筑垃圾及工業固體廢棄物資源循環綜合利用技術等一系列混凝土工程關鍵技術難題，多項成果經鑒定達到國內領先及世界先進水平。截至目前，授權發明專利10項、實用新型專利76項、軟件著作權2項，主導或參與32項混凝土相關標準編制，榮獲國家級、省級獎項20余項。

云建綠砼堅持科技創新引領，產業數字賦能，搭建產業數字供應鏈金融服務平臺，以綠色產品、綠色工廠、綠色建材產業園區、新能源綠色低碳物流、綠色供應鏈為重點，推廣固體廢物資源化利用，推進綠色制造體系建設，全面開啟綠色低碳、智能制造新篇章。打造了“砼信通”數字供應融資平臺、集采金融平臺，實現上下游企業資源共享、互利共贏；自主開發“智慧綠砼”，推進全業務流程“云平臺”管理。建成云南省第一座重卡充換儲綜合能源站，引進純電動攪拌車、裝載機等綠色新能源裝備，在綠色建材產業園區建設分布式光伏發電系統，實現充換儲一體化用電，助力實現“雙碳”目標。