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4月13日，隨著最后一車混凝土澆筑完畢，前后歷時26小時，中鐵上海工程局集大原鐵路山西段站前4標下官院大橋(20+3x24+20)m連續剛構順利完成混凝土澆筑，此次澆筑嚴格按照專項設計施工方案執行，累計使用混凝土近1900余方，是本標段內完成的混凝土方量最大且一次性整體澆筑而成的連續剛構橋，標志著中鐵上海工程局集大原鐵路山西段站前4標首次實現2023年重大施工節點工程突破，為后續工程順利推進打下堅實基礎。

　　為高標準、高效率、高質量完成此次施工任務，實現2023年項目首個重大節點突破"開門紅"，項目部組織召開下官院大橋(20+3x24+20)m連續剛構專題施工部署會，對此次施工過程中各個環節進行周密部署，明確分工、責任到人、層層推進、步步為營，從技術準備到物資準備再到現場準備，對各工序施工方案進行了詳細交底，按照標準施工步驟層層推進。

　　為做好此次混凝土高質量、高效率澆筑，項目部嚴格按照施工方案采用C40混凝土，為了減小收縮、徐變對梁體的影響，在設計混凝土的施工配合比時嚴格控制水泥用量，在混凝土澆筑前對現澆梁梁底及側模進行雜物清理，并進行水沖洗，以保證混凝土施工質量。此外，項目部還對已澆筑的連續梁梁體進行溫度監控，針對溫度變化情況，動態調整養護措施。現場技術人員輪班執勤站崗盯控作業，克服晝夜溫差巨大、施工組織復雜、安全管控困難、施工工藝精細等諸多難題，以"開路先鋒"的鐵軍精神和"團結務實、守正創新"的合作理念、以"包容進取、精致卓越"的博大胸懷、以"執行擔當、奮斗奉獻"的效率精神，在崗位建功立業，為此次施工節點順利完成貢獻了青春力量。