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浙江日報訊 5月31日，由中鐵二十四局集團承建的杭德市域鐵路II標一工區(qū)A86-87簡支梁順利澆筑。此片簡支梁是杭德市域鐵路澆筑的首片簡支梁，標志著杭德市域鐵路順利進入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段，按下了項目施工“快進鍵”。

杭德市域鐵路位于杭州市余杭區(qū)、德清縣境內(nèi)，是銜接杭州與湖州德清的一體化交通基礎(chǔ)設(shè)施，客運量大、準點高效、快捷便利、發(fā)車密度高、服務(wù)水平高。建成通行后，能有效縮短杭州與德清的空間距離，充分滿足沿線居民出行需求，對加快杭州與湖州德清同城化發(fā)展具有積極作用。

該項目的鐵路起點在仁和北站，終點位于德清高鐵站，線路全長25.9km，設(shè)計時速120km，線路分高架、地下兩種方式敷設(shè)，共設(shè)9座車站。線路串聯(lián)杭州錢江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、下渚湖重點規(guī)劃區(qū)域、地信小鎮(zhèn)、德清主城核心區(qū)、智能生態(tài)城等區(qū)域。其中，杭德Ⅱ標項目長度12.2km，包含仁和北站、地信小鎮(zhèn)站等地下車站2座、八字橋站、下渚湖站等高架車站2座、高架區(qū)間、軌道工程、舞陽車輛基地及出入線工程（含盾構(gòu)段）。

自杭德市域鐵路Ⅱ標一工區(qū)進場以來，施工單位克服前期交地遲、惡劣天氣、新冠疫情等困難，嚴格把控安全質(zhì)量、工序銜接等重點，用極短時間邁入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段。此次為確保首片梁的順利澆筑，項目組提前部署，科學組織，對地基處理、支架搭設(shè)、底模鋪設(shè)、模板安裝等環(huán)節(jié)都制定了詳細的專項方案和應(yīng)急預案，并對作業(yè)人員進行了嚴格的安全技術(shù)交底和培訓，要求現(xiàn)場技術(shù)員分工明確，監(jiān)督把控好現(xiàn)場每一步施工環(huán)節(jié)，嚴格按照操作規(guī)程進行規(guī)范化、標準化施工。