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6月17日從交通運輸部獲悉，京雄高速公路京雄大橋實現合龍。作為京雄高速全線重難點和控制性工程，京雄大橋的合龍，為京雄高速全線通車奠定了基礎。

京雄大橋位于永定河與京雄高速“交匯點”，全長1.62公里，其中主橋長度520米。大橋建成后，將成為北京單跨跨度最長的橋梁。

據悉，京雄大橋主橋橋梁采用飛燕式拱橋結構，橋梁拱肋和主梁均采用鋼結構設計，鋼材用量達2.2萬噸。為了方便加工制造和吊裝，全橋鋼結構共劃分成126個形態各異的鋼“積木”，最重的單個240噸，最大長度48米、寬9米，采用兩臺200噸級液壓模塊車進行運輸。

　中新社記者 賈天勇 攝

為了建造京雄大橋，施工方中鐵上海工程局利用兩臺610噸浮吊進行安裝施工，這也是北京首次在不通航水域，引入如此大規模的浮吊用于橋梁建設。施工過程中，充分利用360度無死角監測系統，實時顯示吊裝關鍵指標，精準把控拱肋翻身、起吊、行走、就位等環節。對“積木”進行拼接時，還需用三維液壓千斤頂“精調”，將誤差控制在毫米級，確保工程精益求精、萬無一失。

　中新社記者 賈天勇 攝

作為京津冀協同發展戰略的重大交通項目，京雄高速是連接北京城區與雄安新區最為便捷的快速公路走廊，也是《河北雄安新區規劃綱要》中“四縱三橫”綜合立體網中的重要一縱。

京雄高速建成通車后，對于構建京雄1小時交通圈、助力京津冀交通一體化進程、完善雄安新區對外骨干路網、完善北京南部地區路網結構、帶動房山區與河北省毗鄰區域協同發展、加快構建首都都市圈等均有重要意義。

據了解，京雄高速公路將于年內全線通車。屆時，從北京南五環駕車出發，60分鐘即可到達雄安新區。