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中鐵四局雄商高鐵站前十一標一分部 移動模架首孔現(xiàn)澆箱梁順利澆筑
時間:2023-06-27    來源:中國日報網(wǎng)    分享:
6月25日,中鐵四局雄商高鐵站前十一標一分部移動模架首孔現(xiàn)澆箱梁順利澆筑,標志著雄商高鐵一分部取得重要節(jié)點進展,為施工按下了“加速鍵”,也為施工邁入加速期增添了助推劑。

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 6月25日,中鐵四局雄商高鐵站前十一標一分部移動模架首孔現(xiàn)澆箱梁順利澆筑,標志著雄商高鐵一分部取得重要節(jié)點進展,為施工按下了“加速鍵”,也為施工邁入加速期增添了助推劑。


為確保首片梁澆筑順利,項目部提前開展了混凝土原材料調(diào)查及檢驗,施工前對現(xiàn)場施工班組及管理人員按工序進行了詳細技術(shù)交底和安全教育培訓(xùn),以確保施工安全,滿足質(zhì)量要求。


在澆筑現(xiàn)場,該項目負責(zé)人現(xiàn)場盯控指揮,技術(shù)人員動態(tài)跟蹤、實時控制,監(jiān)理人員全程指導(dǎo),確保質(zhì)量安全和項目進度雙過硬。


據(jù)了解,由中鐵四局承建的京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段站前工程十一標段,起點位于黃河北岸的河南省濮陽市臺前縣,終點位于黃河南岸山東省濟寧市,全長17.32千米。主要施工內(nèi)容為黃河特大橋,是全線唯一的控制性工程,其中主橋為上跨黃河的1600米連續(xù)鋼桁梁柔性拱,建成后將是國內(nèi)聯(lián)長最長的大跨度高速鐵路無砟軌道鋼橋。該項目負責(zé)人表示,將深入推進標準化管理,不斷提高項目管理水平,提高建設(shè)工程整體質(zhì)量。


下一步,我們將在后續(xù)施工中科學(xué)調(diào)度,加大人員投入,加快施工進度,搶抓時間節(jié)點,樹立“一盤棋”思想,壓實工作責(zé)任,強化協(xié)作配合,主動作為,狠抓落實,全力推進工程建設(shè),確保如期完成節(jié)點目標。


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雄商高鐵是我國高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”高速鐵路之京港(臺)通道的重要組成;是支撐引領(lǐng)“一帶一路”、“京津冀協(xié)同發(fā)展”、“長江經(jīng)濟帶”我國三大戰(zhàn)略縱深發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施,建成后將助力建設(shè)“雄安新區(qū)”千年大計,促進沿線地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展。


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