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國內最長盾構高速公路隧道！今日！“地下東六環”雙線貫通！
8月21日，隨著東線“運河號”盾構機精準出洞，由鐵四院設計、中鐵十四局參與施工的國家級創新工程——北京東六環改造工程盾構隧道東線貫通，標志著國內最長盾構高速公路隧道全線貫通。
北京東六環項目是鐵四院在北京設計的首座大直徑盾構隧道
北京東六環改造工程是落實北京城市總體規劃和北京城市副中心控制性詳細規劃的重點項目，承擔著“打造縫合城市功能的創新發展軸、有效織補城市空間、解決高速公路分割城市問題”的重要使命任務。
改造工程全長16.3公里，其中入地改造盾構隧道7.4公里，盾構隧道直徑15.4米，最大埋深59米，每洞布置3條車道，分為三層，上層為排煙通道、中間層為行車通道、下層為疏散救援通道，是我國北方在建最大直徑盾構隧道。
東六環改造工程平縱示意圖
盾構一次連續掘進最長距離達4770米，國內超大直徑盾構單次掘進長度最長的隧道之一；
隧道設計斷面直徑達15.4米，在北方在建最大直徑盾構隧道；
隧道最深埋深約75米，最高水頭達65米；
穿越京哈鐵路、副中心樞紐站、地鐵6號線、通三鐵路等風險源多達115處。
01
注漿材料創新
針對長距離高壓富水砂層掘進、穿越風險源密集的工程特點，設計團隊與參建各方多次研討，提出采用水泥-水玻璃雙液漿同步注漿的方法。
建設者演示
02
結構與防水創新
03
中間井超深基坑設計創新
04
超淺覆土接收創新
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