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8月19日，由中建西部建設建材科學研究院承擔RPC材料供應及技術服務的“東西城市軸線城投段第五批次項目”沱江大橋塔梁固結段RPC140施工圓滿落下帷幕，標志著在建世界最寬獨塔混合梁斜拉橋——沱江大橋塔梁固結段順利完工。本次施工過程中，研究院共供應RPC混凝土達6560立方米，創下世界民用大體積RPC主體結構施工的新紀錄。

項目中標后，研究院提前策劃開展原材料摸底及原材料委外檢測工作，圍繞超高性能混凝土的生產、攪拌、施工、技術服務和供應保障方案進行了全方位的研討，并在項目正式澆筑前開展足尺試驗進行驗證，為項目提供優質精準服務。

為確保沱江大橋塔梁固結段大體積超高性能混凝土成功澆筑，研究院研發人員多次赴項目部進行技術交流、多次組織配合比驗證、配合比中試，施工方案仿真計算及驗證、專家評審等，確保超高性能混凝土各項指標保持穩定，大體積超高性能混凝施工方案可行。

該階段施工的圓滿完成，標志著我院在大型橋梁施工及RPC材料工程技術領域取得新突破、邁向新臺階，高質量的科技創新與高效率的成果轉化再次得到行業及社會各界肯定，為我院開展科技創新與成果轉化工作積累了寶貴經驗。項目履約過程中，公司各專業研究所、職能部門相關人員迅速組織、統一部署，充分發揚“大砼文化”精神內涵，團結一心、攻堅克難，在實踐中不斷解決系列工程技術難題并形成系列重要科技成果，為公司“研產一體”的建設目標奠定堅實基礎。

據悉，沱江大橋全長455米，具有“超寬橋面，超大索力拉索，復雜空間塔柱”等技術難題。為此，大橋設計與建造采用了“超大體積RPC混凝土，2000MPa級高強鋼絲”等新型材料，同時采用了“三維BIM正向設計”等引領的新設計方法，以及“超大噸位步履式多點同步頂推”等新工藝。該橋建成后，將超過橋寬67.3米的埃及萬歲大橋，成為新的世界之最。