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滬渝蓉高鐵Ⅵ標(biāo)三分部首座連續(xù)梁順利合龍
中國(guó)基建報(bào)訊（潘慧婷、張華先 報(bào)道）歷經(jīng)66天的奮戰(zhàn)，12月15日18時(shí)6分，隨著最后一方混凝土澆筑完畢，滬渝蓉高鐵滬寧段施工Ⅵ標(biāo)中鐵上海局北沿江鐵路三分部首座連續(xù)梁——跨規(guī)劃S222省道（33+48+31）m連續(xù)梁順利合龍。
據(jù)悉，該連續(xù)梁位于江蘇省南通市海門區(qū)常樂(lè)鎮(zhèn)常勝村，橫跨規(guī)劃S222省道，上部結(jié)構(gòu)采用掛籃逐段懸臂澆筑施工工藝，下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。連續(xù)梁0#塊、邊跨現(xiàn)澆段采用支架法施工，其余采用懸臂法施工。全長(zhǎng)113.5米。
北沿江高鐵是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”中沿江通道的骨干線路，是沿海及京滬輔助通道、長(zhǎng)三角城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，也是江北沿江城市與南京都市圈、上海都市圈快速直達(dá)的快捷通道，承擔(dān)沿江通道川渝鄂皖地區(qū)直通上海及與江北沿線旅客交流、中西部地區(qū)與華東地區(qū)旅客交流。項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)貫徹落實(shí)“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”“一帶一路”及沿海開發(fā)等國(guó)家戰(zhàn)略具有重要意義。
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