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直徑27米！國(guó)內(nèi)最大跨度跨海橋梁首個(gè)海上承臺(tái)順利澆筑完成
據(jù)“中國(guó)鐵建”官微發(fā)文，由中國(guó)鐵建大橋局 、中國(guó)鐵建港航局集團(tuán) 聯(lián)合承建的雙嶼門大橋佛渡側(cè)索塔左幅承臺(tái)全部完成澆筑，為大橋主塔施工打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
據(jù)悉，雙嶼門大橋是世界級(jí)跨海連島工程——寧波舟山港六橫公路大橋二期關(guān)鍵控制性工程，大橋連接舟山群島南部六橫島、佛渡島兩座獨(dú)立海島，主跨1768米，是國(guó)內(nèi)最大跨度跨海橋。
其具有施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、技術(shù)要求高等特點(diǎn)。佛渡側(cè)主塔設(shè)置兩個(gè)分離式圓形承臺(tái)，單個(gè)承臺(tái)直徑27米、高7米，共需澆筑混凝土4007.9立方米。
現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)混凝土的性能、振搗過(guò)程等重要施工環(huán)節(jié)進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)測(cè)和盯控，確保施工生產(chǎn)安全、高效進(jìn)行。
項(xiàng)目建成后將推動(dòng)甬舟一體化駛?cè)氚l(fā)展“快航道”，為沿線島嶼開(kāi)發(fā)和寧波舟山港“世界一流強(qiáng)港”建設(shè)起到重要支撐作用。
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