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3月13日上午，伴隨著320噸履帶式起重機強勁有力的轟鳴聲，杭州地鐵18號線項目湘濱路站首幅地下連續墻鋼筋籠順利起吊并精準入槽，標志著該車站主體圍護結構全面進入施工階段，這也是杭州地鐵18號線江南段首個正式開工建設的標段。

湘濱路站為地下三層雙島四線站臺車站，總長452.79米，標準段寬41.9米，標準段挖深21.6米，端頭井基坑開挖深度為24.1米，車站主體圍護地下連續墻共179幅，墻幅深度為41米至44米，是典型的大跨度明挖基坑工程。

自進場以來，項目管理人員上下一心，協同作戰，始終堅持“標準化工地、精細化管理”的原則有序開展各項工作，通過建章立制規范施工作業，扎實做到工作有效率，管理有效力。項目部始終堅持安全生產底線思維和紅線意識，高度重視安全生產工作，嚴格落實杭州市環保要求，做好現場文明施工。通過倒排工期制定科學的施工方案，做到工程質量與建設速度兩手抓。

為盡快打開車站主體圍護結構施工局面，項目部團隊錨定節點目標，不等不靠、主動出擊，細致安排節后復工復產工作。項目部成立以項目經理為第一責任人的安全管理組織機構，協調整合各方資源，合理安排人力、機械和材料投入，確保開工條件完備；經過多次現場實地踏勘、方案研討和專家評審，最終確定地連墻專項施工方案；組織管理人員學習地連墻施工專項技術，對施工班組進行專項培訓和安全技術交底；堅持領導帶班制度，落實現場安全標準化管理，嚴格執行首件驗收和“三檢”制度，確保施工質量，經過3個月的緊張籌備，首幅地連墻正式破土動工，再次彰顯了二十二局速度。

據悉，杭州地鐵18號線一期工程起于蕭山區義橋站，終至臨平區世紀大道站，線路全長48公里，途經蕭山區、濱江區、上城區、臨平區，是連接杭州城市南北兩端的交通大動脈，湘濱路站位于時代大道與湘濱路交叉口東北側，沿時代大道東側南北向布置。未來該車站將與規劃17號線實現雙島平行同臺換乘。