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日前，廣東省兩個重要高速公路改擴建項目傳來好消息，汕梅高速改擴建項目、惠河高速改擴建項目均迎來新進展，距離建成通車又近一步。

汕梅高速改擴建

清潭特大橋架設首片箱梁

近日，在汕梅高速改擴建項目清潭特大橋首片箱梁架設施工現場，110噸重的箱梁由架橋機吊起，在架橋機的作用下緩慢下降并穩穩架設在橋墩上。

汕梅高速改擴建項目TJ4標新建段全長7.4公里，其中隧道3.2公里、橋梁2.3公里，橋隧比超過70%。清潭特大橋是汕梅高速改擴建中最長的橋梁，也是TJ4標內唯一一座特大橋，全長為1781.8米，設計共需496片箱梁、336片T梁，屬項目的重要控制性工程。

清潭特大橋首片箱梁的成功架設，為今年實現全線第一次交通大導改打下堅實基礎，推動項目建設步入“快車道”。新建清潭特大橋建成后，將對原有的舊清潭大橋進行拆除。目前該標段建設進度約達到40%。

▲汕梅高速。圖源：廣東交通集團

汕梅高速改擴建項目是廣東省首條山嶺重丘區高速公路改擴建項目，途經揭陽市揭東區和梅州市豐順縣、興寧市、梅縣區，全長約88公里，按照雙向八車道高速公路標準進行改擴建。

項目建成后，對構建廣東省“一核一帶一區”發展新格局，促進粵東北地區基礎設施互聯互通，助力“百千萬工程”落地生根，推動老區蘇區振興發展起到重要作用。

惠河高速改擴建

拆除6座上跨天橋

日前，惠河高速改擴建項目完成6座上跨天橋拆除和5座新橋架設，為項目全面推進路面施工奠定基礎。

據介紹，項目原有天橋跨徑無法適應道路擴建后的寬度，需對天橋進行拆除重建。為確保拆架橋順利完成，項目部投入近150臺挖掘機、吊機和300多名施工人員，為施工現場提供資源保障。

此次拆架橋工程管制路段長約52公里，涉及多處互通立交，交通組織管理難度高。對此，項目部與交警、高速營運和施工方聯合優化交通組織，采取“高接高”的管制模式，做好通行車輛的交通分流疏導，提前在封閉道路遠端設置分流提示牌，引導車輛有序繞行至相鄰高速。

▲圖源：廣州日報

經驗收小組逐一檢查現場后，確認道路護欄、臨時交安設施重新擺放完畢，路面平整干凈并具備通行條件，最終發出解封交通指令，道路恢復車水馬龍的繁忙景象。

惠河高速改擴建項目是廣東省“十四五”規劃重點工程，全長約116.6公里，起于河源市東源縣，終于惠州市惠陽區，采用雙向八車道高速公路標準改擴建，建成后將進一步加強粵港澳大灣區與江西省等中部地區聯系。