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近日，中鐵十局七公司參建的G0611張掖至汶川高速同仁至賽爾龍（青甘界）段公路（簡稱“同賽高速公路”）南旗村通道橋橋梁架設全部完成，標志著該項目正式拉開橋梁上部結構施工序幕。

同賽高速公路全長204公里，連接青、甘兩省，是青海省重點項目，是青海省交控集團成立后的第一條國高網項目，也是青海省高速公路網“三縱、四橫、十聯線”中“縱一”張掖至汶川高速公路的重要路段，是交通運輸部首批“平安百年品質工程”創建示范項目。

中鐵十局承建標段位于黃南藏族自治州河南蒙古族自治縣優干寧鎮轄區，駐地海拔超3600米，項目周邊生態環境脆弱、地勢較為復雜。承建線路圍繞河南縣城南側，全長17公里，施工內容主要包括路基土石方、橋涵、房建工程等，共有大、中、小橋10座，按設計需預制不同類型箱梁、T梁等200片。

南旗村通道橋是拉通主線的重要通道，共需架設T梁18片，梁體長13米，寬1米，高0.85米，重15.5噸。該橋梁于當日全部架設完成，打通了后續架梁通道，為快速推進項目施工建設創造了有利條件。

項目地處青海高寒地帶，全年有效施工期僅有7個月，且6-8月為多雨季節，工期較為緊張。自進場以來，項目部超前謀劃，倒排工期，緊盯橋梁下部施工各環節，謹守安全底線紅線，全力保障物資供應，迅速完成下部結構施工。

施工區域地形地質復雜，地下水源豐富，樁基施工易出現塌孔現象，施工難度較高。項目部根據現場實際，不斷優化施工方案，采用反循環、沖擊鉆與旋挖鉆等施工工藝結合的方式，確保樁基施工順利推進。現場技術人員認真開展施工安全技術交底，嚴控混凝土原材料質量和配合比，層層把關每道施工工序，高質量完成樁基施工。

本次架設梁體由相鄰標段統一預制，制梁場距施工現場30多公里。為確保運輸安全，項目部提前對路線進行摸底排查，準確進行安全風險評估，根據線路多次優化運輸方案，運輸前進行嚴格質量檢測驗收，遠距離運輸過程中安排專人全程跟蹤負責，嚴控運梁車輛速度，確保安全抵達現場。架設過程中，詳細分工、責任到人，嚴格開展架梁施工前的技術和安全交底，確保架梁工作平穩有序完成。

河南縣地處青海自然保護區，屬于全區域放牧縣，天然草原面積大，生態系統脆弱，為減少對施工周邊草地及河流的環境污染，項目部高標準貫徹生態環保理念，積極組織環境保護知識培訓，優化鋼筋加工廠、拌合站、駐地建設，減少臨建混凝土施工，增加綠化面積，制定施工環水保方案，避免泥漿、揚塵等對環境的污染，以實際行動守護綠色青海。

同賽高速公路建成后，對深入推進西部大開發形成新格局，加快完善國家高速公路網絡，改善區域交通條件、緩解區域交通擁堵，推進青甘川交界地區交通互聯互通、平衡協調發展，改善藏區交界地區民生、鞏固脫貧攻堅成果，提高交通應急救援和抗災保通能力，推動藏區穩定、安全，加強國防建設等具有十分重要的意義。