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4月30日，中國巖石力學與工程學會組織了兩場科技成果評價會，分別在北京、濟南召開，分別由中國工程院錢七虎院士、李術才院士擔任評委主任。會上，中鐵十四局三項科技成果獲得高度評價。

會議認定，由中鐵十四局牽頭的：“復雜環境地鐵換乘車站多維拓建安全施工關鍵技術”、“超長深埋軟巖隧道盾構裝備設計與智能化高效施工關鍵技術”達到國際領先水平；“城市內湖大型湖底隧道施工關鍵技術”總體達到國際先進水平，部分技術達到國際領先水平。

■ 復雜環境地鐵換乘車站多維拓建安全施工關鍵技術

復雜環境地鐵換乘車站多維拓建安全施工關鍵技術，針對換乘車站施工面對的一系列既有車站拓建問題（例如近接、密貼擴建、豎向增層、聯通接駁等情況）進行了深入研究，形成了地鐵換乘車站拓建成套施工技術，獲發明專利32項，山東省地方標準1項，省部級工法7項，濟南市工法4項，發表論文10篇。

研究成果成功應用于多項重點工程，助力各大城市軌道建設成網。在北京地鐵蘋果園站建設中，首次同時開展地鐵車站上接增層及下部拓建；在北京地鐵蘇州街站建設中，首次實現千斤頂頂升既有車站；在濟南地鐵首個換乘車站王府莊站建設中，實現共墻建造。同時通過研究，地下工程改擴建領域首個地方標準《城市地下工程改擴建鑒定加固技術規程》獲批，引領城市地下空間更新。

■ 超長深埋軟巖隧道盾構裝備設計與智能化高效施工關鍵技術

超長深埋軟巖隧道盾構裝備設計與智能化高效施工關鍵技術，針對深埋軟巖調水隧洞盾構超長距離掘進這一世界性難題進行深入研究，創新了盾構機設計方法，形成了超長軟巖地層高效施工方法，研發了盾構智能施工決策技術，在超長深埋軟巖隧道盾構裝備設計與智能化高效施工關鍵技術等方面取得了一系列創新性成果，授權專利20項、發表論文18篇，發布工法3項。

成果成功應用于新疆水利項目，施工中創下土壓平衡盾構月掘進最快842.4米、平均606米的國內紀錄，實現盾構獨頭掘進13.8公里的世界紀錄。該項目成果顯著推動了深埋軟巖盾構施工技術的進步，推廣應用前景廣闊。

■ 城市內湖大型湖底隧道施工關鍵技術

城市內湖大型湖底隧道施工關鍵技術，針對城市內湖大型圍堰施工難題、地下水防滲結構難題，依托金雞湖隧道進行了深入研究，實現了圍堰內深基坑安全、快速成型，以及湖中超大圍堰施工穩定控制和生態協同，形成了湖底隧道綜合防水關鍵控制方法。研究過程中形成省級工法1部，授權專利50件，發表論文17篇。創新成果的應用有效提升了施工進度，保障了施工安全，社會經濟效益顯著，推廣應用前景廣闊。（中鐵十四局）