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5月13日凌晨，經(jīng)過26個小時連續(xù)混凝土澆筑作業(yè)，由中鐵十五局自主投資、建設(shè)、運(yùn)營的世界最大直徑、上海首個垂直掘進(jìn)（盾構(gòu)）地下智慧車庫——上海市靜安區(qū)EUP垂直掘進(jìn)（盾構(gòu)）地下智慧車庫2號豎井順利封底。這標(biāo)志著垂直掘進(jìn)（盾構(gòu)）施工工法再次成功驗證，可廣泛地運(yùn)用在垂直地下車庫、調(diào)蓄池、地鐵通風(fēng)井等領(lǐng)域。

1號豎井順利封底

由中鐵十五局與靜安區(qū)國資經(jīng)營公司自主投資、建設(shè)、運(yùn)營，總投資1.23億元，采用裝配式豎井垂直掘進(jìn)技術(shù)，建設(shè)2座共304個車位。它采用19層鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計，利用PCS型垂直升降立體機(jī)械停車，運(yùn)用托盤式停車搬運(yùn)技術(shù)和手機(jī)APP預(yù)約、AGV自動存取車搬運(yùn)設(shè)備，單車平均存取車時間90秒，是集設(shè)備、操作、監(jiān)控、維保、管理智能化于一體的現(xiàn)代化智慧車庫。其中，1號豎井于2023年11月12日完成封底。

2號豎井優(yōu)化施工

在2號豎井施工中，該項目團(tuán)隊充分總結(jié)1號豎井施工的經(jīng)驗教訓(xùn)，僅用45天即完成了設(shè)計深度50.45米的豎井開挖下沉和管片拼裝作業(yè)，實現(xiàn)了管片拼裝與豎井開挖下沉同步作業(yè)。在對豎井水下混凝土封底的作業(yè)平臺和灌注導(dǎo)管設(shè)計上，他們經(jīng)過反復(fù)論證和優(yōu)化，以掘進(jìn)機(jī)支撐臂為基座搭設(shè)封底平臺，大大提高了封底平臺的安全和穩(wěn)定性，同時有效的降低了封底平臺的自重。為確保混凝土封頂順利完成，他們通過仿真模擬水下混凝土流動性和擴(kuò)展度的理論參數(shù)，并結(jié)合1號豎井封底混凝土面的測定情況，將原導(dǎo)管布置方案進(jìn)行了較大的調(diào)整，確保水下灌注混凝土面的平坦和密實。

2號豎井成功封底

本次2號豎井水下混凝土封底，深度在地下約52米，封底最大斷面達(dá)410平方米，采用導(dǎo)管法一次性連續(xù)澆筑。原計劃36小時的封底施工，他們僅用26小時就完成，澆筑混凝土2900余方。

據(jù)悉，該項目建成后，將極大地緩解周邊小區(qū)居民停車難的問題，更好地滿足人民生活的需要。（中鐵十五局）