“高鐵相抗蝕膠凝材料設計/制備技術及嚴苛環境工程應用開發”“嚴酷服役條件下結構混凝土長壽命設計與多維性能提升關鍵技術”“上海中心大廈工程關鍵技術”等多項成果獲2023年度國家科技進步二等獎。

該項目立足科技創新“四個面向”，聚焦我國遠海工程、能源工程、國防軍工等場景對水泥混凝土提出的高強、高抗蝕、高抗裂、高耐磨等重大需求，依托兩項國家重點研究計劃項目，以水泥中高活性鐵相設計為突破口，以硅酸鹽水泥多元礦相體系創新為主線，以實現規模化低鈣減碳工業生產、高性能水泥材料與制品制備及其典型嚴苛環境工程應用為目標，持續系統研發與推進大規模重點工程應用，取得全面創新突破。項目開發的高鐵相高抗蝕膠凝材料成功應用于平陸運河、大藤峽水利樞紐以及多項國防設施、核電樞紐等重大工程，有力支撐了國家重大基礎和國防工程建設。

項目主要完成單位有：東南大學、江蘇蘇博特新材料股份有限公司（中國混凝土與水泥制品協會副會長單位），青島理工大學，河海大學，江蘇沙鋼集團有限公司，武漢理工大學（中國混凝土與水泥制品協會輪值會長單位），交通運輸部公路科學研究所。

該項目錨定嚴酷服役條件下結構混凝土長壽命需求，在3個國家“973計劃”課題、1個國家重點研發計劃課題及多項重大工程項目的資助下，以跨越納-微-細-宏觀的多尺度思維，創建混凝土損傷抑制新理論；以一個基體和兩個界面為核心，發明多功能強化、多層次防護的提升新材料；以物理模型與數據驅動融合為基準，構建多目標智能設計新系統。歷經17年產-學-研-用協同攻關，積累了千萬量級原始數據，開創了嚴酷服役條件下結構混凝土長壽命設計和阻-隔-緩-延多維性能提升體系，實現了侵蝕與疲勞可抗、滲透與銹蝕可防、性能與壽命可控。項目成果形成了材料產業化制造和技術工程化應用，發揮了行業“領跑”作用，有效保障了基礎設施的長壽命和高質量發展。

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