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十年磨一劍！中鐵大橋局用高性能綠色混凝土打造新質生產力
近日，憑借多年來在超高性能混凝土（UHPC）領域的深耕，中鐵大橋局以過硬的技術能力、良好的信譽評價成功中標世界最大跨徑公路斜拉橋——觀音寺長江大橋UHPC橋面板施工任務！
項目鏈接
觀音寺長江大橋主橋采用主跨1160米的雙塔混合式鋼-UHPC組合梁斜拉橋，全長1860米，是武漢至松滋高速公路跨越長江的控制性工程，建成后對完善長江經濟帶骨干網結構、加強武漢城市圈與長江中游城市群聯系具有重要意義。
從2014年開始
中鐵大橋局UHPC技術團隊
歷經十余年
依托橋梁智能與綠色建造
全國重點實驗室平臺
致力于UHPC系列材料
和UHPC橋梁輕型高性能結構的
技術研發和成果轉化工作
目前已形成了UHPC
相關專利38項、論文56篇
標準2項、工法10余項、獲省部級獎4項
累計合同額超10億元
破解鋼橋面鋪裝難題
助力橋梁結構性能提升
面對橋梁結構加固與防護需求日益增加的挑戰，技術團隊順應趨勢，研發出了基于FRP、早強/噴射UHPC等新材料的橋梁維修加固技術，為梁底加固工程提供了新思路，研發出了橋面結構UHPC預制裝配快速維修新技術，進一步拓展了UHPC技術的應用方向。
進入工業化生產新階段
為更好服務于UHPC工程項目，技術團隊在湖北省黃岡市麻城市經濟開發區建立了現代化的UHPC預混料產業基地，占地約20畝，擁有2套現代化預混料生產線，年產能約6萬噸，滿足原材料進廠檢驗及預混料成品出廠檢驗的需求；在湖北省咸寧市嘉魚縣建立了外加劑生產基地，生產車間面積1600平方米，三條母液合成生產線，兩條復配生產線，年產能約12萬噸。
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