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河荔高速廣西段預計今年底建成通車
7月14日，河池至貴州荔波高速（簡稱“河荔高速”）公路上跨黔桂鐵路橋首段現澆梁成功澆筑。河荔高速廣西段預計今年底建成通車，建成后將填補全國唯一毛南族自治縣——環江縣境內高速公路空白。
河荔高速全長69.2公里，是貴陽、成都、重慶往粵港澳大灣區又一過境通道的重要組成部分；同時也是貴州與柳州、河池等桂中城鎮群中最便捷的出省交通通道。建成后將大幅縮減柳州、河池、來賓通往貴州的出省距離，為廣西與貴州增添一條雙向互通的高速公路直達新通道。
▲正在施工的河荔高速上跨黔桂鐵路橋。來源：中新網
橫欽高速公路項目建設刷新“進度條”
近期，鹿寨至欽州港公路（橫州至欽州港段）建設正熱火朝天地進行，并錨定2026年項目建成通車的總目標全力推進。當前橫欽高速處于路基工程及橋梁下構施工階段，路基開挖完成59.4%，涵洞完成約78.7%，橋梁工程完成約36.5%，全線5處跨線樞紐施工正常推進。
▲來源：橫州發布
橫欽高速是廣西南北向出海通道和西部陸海新通道中高速公路網主通道，路線全長166.024公里，主線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時，起于南寧市橫州市云表鎮，終于欽州市犀牛腳鎮。
建成后，將與廣昆、上橫、南玉珠高速合圍形成橫州市環城高速公路網，進一步完善廣西壯族自治區綜合交通體系，促進沿線區域經濟一體化、對改善民生、推動文化旅游發展、加強民族團結、促進對外開放等方面都將發揮重要作用。
▲來源：橫州發布
南寧二環高速公路建設如火如荼
7月11日，南寧二環（南段及吳隆路延伸段）高速公路建設正如火如荼，施工現場五六輛壓路機、推土機、液壓夯機交叉作業、反復往來。
南寧二環（南段及吳隆路延伸段）高速公路是《廣西高速公路網規劃（2018—2030年）》中的南寧南過境線，包含六景至大塘段、吳圩機場至隆安延長線段兩個子項目，是自治區層面統籌推進重大項目。
截至目前，六景至大塘段征地拆遷完成率99.73%， 涵洞工程完成12道，路基工程清表完成80.1萬立方米，橋梁樁基完成531根，橋梁墩柱完成19根；吳圩機場至隆安延長線段征地拆遷完成率99.95%，涵洞工程累計完成31.7%，路基工程清表完成15.3萬立方米，橋梁樁基完成147根，采空區注漿8.9萬立方米。
▲來源：廣西云客戶端
蒼昭高速望樓樞紐互通主線立交橋貫通
7月5日，蒼梧至昭平高速公路（簡稱“蒼昭高速”）項目建設迎來一個重要里程碑——全線首座樞紐互通主線立交橋順利貫通，解決了主線架梁線路的“咽喉”問題，為后續施工奠定堅實基礎。望樓樞紐互通主線立交橋是蒼昭高速一標段的主要施工項目，也是與信梧高速連接的關鍵通道。
蒼昭高速一標段起點位于梧州市蒼梧縣石橋鎮大畏尾東，與廣東省規劃的花都至封開高速公路順接，終點位于賀州市平桂區水口鎮。蒼昭高速是深度融入粵港澳大灣區的重要通道和區域樞紐，力爭2025年實現通車。截至目前，蒼昭高速項目路基挖方已完成92.5%，填方完成89.9%，橋梁樁基完成95.4%，隧道進尺完成95.7%。
▲蒼昭高速公路建設現場。來源：梧州日報
平岑高速公路大燕嶺隧道貫通
7月3日，平南至岑溪高速公路（簡稱“平岑高速公路”）大燕嶺隧道順利貫通，標志著平岑高速公路工程建設取得重要進展。
平岑高速公路是連接岑溪市和貴港市平南縣的重大交通項目。該項目采用雙向四車道高速公路標準設計，路線起點銜接梧柳高速公路，向南經藤縣濛江、天平、藤州、金雞等鄉鎮，終點銜接岑梧（包茂）高速公路。項目建成后，將進一步完善廣西高速公路網，實現桂東橫向省際通道之間的交通轉換，為梧州市新增一條縱向“東融”通道。
▲來源：藤縣融媒體中心
