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成功穿越珠江 廣州海珠灣隧道雙線(xiàn)貫通
7月15日，由中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)、中鐵十四局承建的廣州第一盾——廣州海珠灣隧道雙洞貫通。未來(lái)，廣州中心城區(qū)至廣州南站可實(shí)現(xiàn)15分鐘互達(dá)。
海珠灣隧道工程全長(zhǎng)4.35公里，設(shè)計(jì)為雙管雙向6車(chē)道，采用盾構(gòu)隧道的形式下穿密集建構(gòu)筑物和珠江多個(gè)水道。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，海珠灣隧道是整個(gè)廣州南站快速通道工程中最關(guān)鍵的控制性工程，也是廣州地區(qū)首次采用超大直徑盾構(gòu)方式穿越珠江水系，西線(xiàn)盾構(gòu)機(jī)的順利接收，標(biāo)志著廣東省這一重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)雙洞貫通。
技術(shù)人員檢查盾構(gòu)機(jī)工作狀態(tài)
目前，海珠灣隧道正在推進(jìn)6座聯(lián)絡(luò)通道、行車(chē)道板和附屬工程施工，同步加快南洲橋梁段及明挖隧道主體結(jié)構(gòu)施工，全力確保項(xiàng)目2025年建成通車(chē)。屆時(shí)，海珠、越秀等中心城區(qū)到廣州南站的行程有望縮短至15分鐘，可有力增強(qiáng)廣州南站的集疏運(yùn)能力，進(jìn)一步釋放其核心門(mén)戶(hù)樞紐功能，強(qiáng)化廣州國(guó)際綜合交通樞紐地位，提高粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”水平。
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