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黃百鐵路Ⅰ級高風險隧道正式開工建設
7月26日，伴隨著陣陣“轟隆隆”的挖掘機作業聲，由中鐵上海工程局承建的黃百鐵路廣西段項目幼平隧道正式開工，標志著全線唯一一座Ⅰ級高風險隧道拉開了建設序幕。
黃百鐵路全長約315千米，設計時速160千米，為國家Ⅰ級單線電氣化鐵路，是西部陸海新通道的重要組成部分。由中鐵上海工程局承建的黃百鐵路廣西段HBZQ1標段項目隧道總計5座/33.058千米，占比95.3%，是全線隧道比最高的標段。其中幼平隧道位于廣西百色市樂業縣境內，全長6130米。隧道洞身穿越3條富水斷層并穿越3.2公里長的水平循環帶，周邊地表發育2條暗河系統和33處溶蝕洼地，施工過程中涌水突泥的風險高，隧區分布有煤層及非煤系有害氣體，是全線唯一的Ⅰ級高風險隧道，是全線重難點控制性工程之一。
為保證隧道施工安全，項目部會同業主、設計單位編制了隧道監控量測等15份專項施工方案，大力推行隧道斷面快速掃描、云平臺智能分析管理系統等8項最新實用技術，按照“先探測、管超前、弱爆破、短進尺、強支護、勤量測、早襯砌”的原則組織施工。目前共設置三個工作面，采用Ⅰ級工裝機械化配套施工，并綜合運用地質雷達、超前探孔、炮孔加深等物探方法，對隧道有毒有害氣體、不良地質、泄水孔及盲管等排水設施的狀態進行實時監測，同時加強施工人員、電氣和機械設備、消防、應急等方面管理，保障施工穩步安全推進。
據悉，黃百鐵路建成通車后，將進一步完善區域鐵路網布局，成為貴州北部地區至廣西北部灣地區的便捷通道，對于加快推進西部陸海新通道建設，促進區域經濟社會協調發展，具有十分重要的意義。（中鐵上海工程局）
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