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新線即將開通，3座新站房亮相
新建四川成都至青海西寧鐵路
鎮(zhèn)江關至黃勝關段
（以下簡稱川青鐵路鎮(zhèn)江關至黃勝關段）
即將開通
3座新建高鐵站
松潘站、黃龍九寨站、黃勝關站
將閃亮登場
川青鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網蘭州、西寧至廣州通道的組成部分，路網地位十分重要。線路起自成都東站，經四川省成都市、阿壩藏族羌族自治州，甘肅省甘南藏族自治州，青海省黃南藏族自治州、海東市、西寧市，接入西寧站，正線全長約836公里，設計時速200公里，為國家Ⅰ級雙線鐵路。全線分段建設，成都東至鎮(zhèn)江關段、海東西至西寧段已投入運營；黃勝關至海東西段正在建設中；此次即將開通運營的為鎮(zhèn)江關至黃勝關段。
川青鐵路鎮(zhèn)江關至黃勝關段位于四川省阿壩藏族羌族自治州松潘縣境內，正線全長69公里，通車后將結束黃龍、九寨溝等景區(qū)不通火車的歷史。全線設有鎮(zhèn)江關、松潘、黃龍九寨和黃勝關4座車站，其中鎮(zhèn)江關站為既有車站，其余為新建車站。站房設計以地方特色建筑為依托，實現地域文化與現代交通建筑的完美融合。
松潘站
松潘站地處松潘縣青云鄉(xiāng)雄山村，海拔2817米，車站面積5000平方米，最高聚集人數1500人，站場規(guī)模為4臺10線。車站距離松州古城景區(qū)約6公里。
站房設計采用當地松州古城的城墻和垛口元素，使站房外墻重現松州古城墻的雄偉；候車大廳的吊頂采用象征民族團結的中國結造型和菱形網板，形成別具一格的視覺風格。
黃龍九寨站
黃龍九寨站位于松潘縣川主寺鎮(zhèn)，海拔2977米，車站面積4000平方米，最高聚集人數800人，站場規(guī)模為2臺4線。車站距離黃龍景區(qū)約26公里、九寨溝景區(qū)約90公里。
黃龍九寨站的設計靈感主要來自當地的藏族文化。坡屋頂象征遠方的雪山走勢；站房立面尊重當地建筑傳統(tǒng)，融入窗套、檐口等特色造型；配色選擇藏族傳統(tǒng)的“紅、白”兩色。此外，站房裝飾上還融合岷江之水的文化元素，讓站房更顯大氣沉穩(wěn)。
黃勝關站
黃勝關站位于松潘縣川主寺鎮(zhèn)兩河口村，海拔3156米，車站面積1000平方米，最高聚集人數400人，站場規(guī)模為2臺5線。
黃勝關站站房采用立面三段式的建筑形式，以藏族建筑特有的紅、白色彩進行搭配，同時在窗口、屋檐的設計上加入藏族文化元素，充分體現黃勝關的地域文化特色。
川青鐵路成都東至黃勝關段貫通運營后，將極大便利沿線各族人民群眾出行，推動沿線經濟社會發(fā)展，對維護民族團結、助力新時代西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施，具有十分重要的意義。
素材：《人民鐵道》報業(yè)有限公司四川記者站（成都局集團公司融媒體中心）
文字：胡志強
圖片：胡志強 范東海 費思童 黃元勛 嚴登 黃羽 楊怡 熊超
編輯：謝琦
審校：李孝佺
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