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省道247線劉家塔至土崖塔公路新建工程可行性研究報告（代項目建議書）獲批
項目位于忻州市河曲縣、保德縣及呂梁市興縣境內，總體呈南北走向。路線起點位于河曲縣劉家塔鎮坪頭村，接既有國道336線，向南沿既有國道336線布線，至石城村另辟新線，經鹿固鄉、沙坪鄉、舊縣鎮、社梁鄉、義門鎮，腰莊鄉、橋頭鎮、孫家溝鎮、南河溝鄉、土崖塔鄉，終點位于興縣瓦塘鎮劉家峁村，接既有省道110線。主線全長約109.3公里，大中橋梁69座共20257米，隧道8座共4241米，互通立交5處，收費站3處（該項目主線收費站兩處，靈河高速公路匝道收費站1處），收費站管理區、養護工區、治超站合建兩處，服務區1處（與項目管理中心合建），隧道管理站兩處。同步改建黃河1號旅游公路劉家塔鎮坪頭村至石城村段4.4公里。
全線采用雙向四車道一級公路標準建設，設計速度60公里/小時，路基寬度20米。汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級。項目總投資估算為88.07億元。
S5901高速公路（高鐵朔州東站）迎賓收費站工程可行性研究報告獲批
項目位于朔州市朔城區賈莊鄉薛家莊村東側，S5901朔州環城高速與迎賓大道交叉位置東北，互通起終點分別為S5901朔州南環高速公路K3＋615、K4＋580處。互通型式采用單喇叭A型。互通新建匝道2.343公里；新建橋梁兩座共151.7米，新建涵洞3道，接長利用原有涵洞1道；新建通道3道，接長利用原有通道1道。新建收費站1處，同址合建超限檢測站1處。
A匝道為對向分隔式雙車道匝道，設計速度40公里/小時，路基寬度16.5米。B、C、D、E匝道為單向單車道匝道，路基寬度9.0米。B、C匝道設計速度50公里/小時，D、E匝道設計速度40公里/小時。收費站車道數設置為三入四出。勸返車道為單向單車道匝道，設計速度20公里/小時，路基寬度7.5米。汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級。項目投資估算1.51億元。
硚口至孝感高速公路西延線項目核準獲批
目路線主線起于孝感市孝南區毛陳鎮以南，接硚孝高速公路，并設置支線連接京港澳高速公路，經孝南區、云夢縣、應城市，止于應城市三合鎮以西，接武漢城市圈環線高速公路。
該項目路線全長約56.1公里（其中主線長約50.3公里，支線長約5.8公里），設毛陳樞紐互通連接線約1.8公里、云夢南互通連接線約6.2公里、應城東互通連接線約6.6公里。主線采用設計速度120公里/小時、路基寬34.0米的雙向六車道高速公路標準；支線采用設計速度100公里/小時、路基寬34.0米的雙向六車道高速公路標準。毛陳樞紐互通連接線采用設計速度60公里/小時、路基寬27.0米的一級公路標準（兼顧城市道路功能）；云夢南互通連接線采用設計速度80公里/小時、路基寬25.5米的雙向四車道一級公路標準；應城東互通連接線采用設計速度80公里/小時、路基寬25.5米的雙向四車道一級公路標準。橋梁設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級。項目估算總投資為135.87億元。
滬渝高速公路武漢至宜昌段改擴建工程項目核準獲批
項目路線起于武漢市蔡甸區奓山街道，對接武漢西樞紐互通（已納入京港澳高速改擴建工程），向西經武漢市蔡甸區，孝感市漢川市，仙桃市，潛江市，荊州市沙市區、荊州區，宜昌市枝江市、夷陵區、猇亭區，止于高家店樞紐互通，主線全長約265.7公里，同步建設宜昌聯絡線約4.8公里。另設三伏潭互通連接線1.4公里，毛嘴互通連接線1.6公里，七星臺互通連接線2.3公里。
該項目主線、聯絡線采用“兩側拼寬為主，局部單側加寬”的方式進行改擴建，采用設計速度120公里/小時、整體式路基寬度42米的雙向八車道高速公路標準。三伏潭互通連接線采用二級公路標準，設計速度60公里/小時，路基寬度12米；毛嘴互通連接線采用一級公路，設計速度80公里/小時，路基寬度25.5米；七星臺互通連接線采用一級公路標準，設計速度60公里/小時，路基寬度20米。該項目估算總投資為430.36億元。
國道353線通城縣江西大界至麥市街段路面改造工程可行性研究報告獲批
項目路線起于咸寧市通城縣與江西省交界處的大界，國道353線樁號K1007＋424，止于通城縣麥市鎮，國道353線樁號K1012＋424。項目采用設計速度40公里/小時，路基寬度8.5米的二級公路標準建設，路面改造里程約5公里，主要開展路面病害處治、排水設施、交安設施完善等工程。項目投資估算總金額0.16億元。
國道209線恩施市譚家壩至芭蕉互通段改建工程可行性研究報告獲批
項目起于恩施市區南部譚家壩，與國道209線繞城線對接，向南上跨滬渝高速，經田家灣、芭蕉河、龍洞灣、白果樹，止于芭蕉互通，與既有209國道相接。路線全長9.53公里（高新區段長5.278公里，恩施市段長4.252公里）。項目采用設計速度60公里/小時、路基寬度23.5米的一級公路標準建設。項目投資估算總金額17.11億元。
國道234線潛江市熊口至張金段改建工程可行性研究報告獲批
目路線起于潛江市熊口鎮舒家灣村，與省道322線平面交叉，經龍灣、張金，止于潛江市與荊州江陵段交界處張金鎮鐵匠溝，路線全長約29.817公里，其中熊口至龍灣段10.579公里、龍灣至張金段9.577公里、張金至鐵匠溝段9.661公里，采用設計速度60公里/小時、路基寬度21.5米的一級公路（城鎮段維持原設計速度和指標）標準建設。項目投資估算總金額12.83億元。
國道234線鐘祥市九里至棗潛高速舊口互通段新建工程可行性研究報告獲批
項目路線起于鐘祥市城區以東九里回族鄉縣道211線與國道347線平交口處，經趙家臺村、邊畈村、羅漢寺，止于舊口鎮棗潛高速舊口互通附近，對接現有國道234線。路線全長約18.3公里。項目采用設計速度為80公里/小時，路基寬度25.5米（其中：下穿高鐵段長200米，路基寬度22.5米）的雙向四車道一級公路標準建設。項目投資估算總金額6.64億元。
國道346線南漳縣魚泉河至長坪段改建工程可行性研究報告獲批
項目路線起于襄陽市南漳縣李廟鎮魚泉河村高埡，接既有國道346線南漳縣城至魚泉河段，經高埡、干洞坪、五官山、黃潭洲、孔家畈，止于南漳縣長坪集鎮西端，接擬建國道346線南漳縣長坪至保康段。路線全長27.35公里，建設內容包含路基路面、橋梁、涵洞、路線交叉、交通工程及沿線設施、綠化、其他工程等。項目采用設計速度為60公里/小時（局部限速40公里/小時），路基寬度10米的雙向雙車道二級公路標準建設。項目投資估算總金額4.96億元。
國道106線通城縣雋水鎮至馬港鎮段擴建工程可行性研究報告獲批
項目路線起于咸寧市通城縣銀山大道與寶塔大道交叉口，經湛家村、五里鎮鎮區、魏家村、尖山村，終點止于馬港鎮何婆二橋，順接現有國道106線。路線全長約8.43公里，其中利用現有一級公路4.3公里。項目采用設計速度為60公里/小時的一級公路標準建設。項目投資估算總金額2.30億元。
國道316線丹江口市六里坪鎮繞鎮（江家溝至黃蓮樹埡）新建工程可行性研究報告獲批
項目路線起于丹江口市六里坪鎮江家溝，與已批復的國道316線武當山段新建工程銜接，止于六里坪鎮黃蓮樹埡，與國道316線黃蓮樹埡至艷湖段順接。路線全長約8.648公里，設大、中橋梁7座共641延米，分離式隧道1座。項目采用設計速度為60公里/小時，路基寬度20米/26米的雙向四車道一級公路標準建設。項目投資估算總金額4.62億元。
國道106線崇陽縣石城鎮至肖嶺段改擴建工程可行性研究報告獲批
項目路線起于咸寧市崇陽縣石城鎮的杭瑞高速石城互通平交口，順接國道106線花山至石城段，經白螺坳、桂口村、漢興村，下穿在建通修高速公路，經高莊胡家、沙坪鎮，下穿杭瑞高速公路，經沖內胡家、肖嶺鄉、扎營坳，止于鐵柱港大橋北岸橋頭，對接國道106線通城段。路線全長約19.24公里，設中、小橋梁312米，分離式立交兩處（利用）。項目采用設計速度60公里/小時，路基寬度21.5米的雙向四車道一級公路標準建設。項目投資估算總金額5.96億元。
國道346線竹山縣城關至溢水五房溝段改擴建工程可行性研究報告獲批
該項目路線起于十堰市竹山縣城關鎮橋東村，對接規劃國道346線竹山文峰至城關段，向北跨越堵河，經竹山城北經濟產業園、胡家溝、曾家院、潘口河村，止于溢水鎮下腰店村，對接現有國道346線。路線全長12.583公里，設大、中橋10座共1416米，分離式隧道4座左幅共3060米，右幅共3075米。項目采用設計速度為60公里/小時，路基寬度20米，局部路段22.5米、32米雙向四車道一級公路標準建設。項目估算總金額10.54億元。
國道347線砂子嶺至曾家港段改建工程可行性研究報告獲批
項目路線起于襄陽市南漳縣與荊門市東寶區交界處的砂子嶺，接既有國道347線荊門段，經龍王灘，止于南漳與宜昌遠安交界處曾家港橋橋頭，接既有國道347線遠安段。路線全長6.967公里，建設內容包含路基路面、橋梁、涵洞、路線交叉、交通工程及沿線設施、綠化、其他工程等。項目采用設計速度60公里/小時，路基寬度10米的雙車道二級公路標準建設。項目投資估算總金額1.25億元。
國道106線陽新通山界點至大塘山橋段路面改造工程可行性研究報告獲批
項目路線起于黃石市陽新縣咸寧市通山縣界點，起點樁號K1348+197，接駁洪港大塘橋，止點樁號K1358+750。路面改造里程約10.553公里，主要進行全線路面病害處治、擋墻、排水設施和交安設施完善。項目投資估算總金額0.42億元。
國道318線英山縣雞鳴尖隧道工程可行性研究報告獲批
項目路線起于黃岡市英山縣紅山鎮河東村，與環城一級路平交，利用東河大橋，向西于涼亭坳村設置隧道橫穿雞鳴尖山后，設置分離立交上跨畢昇大道，終點順接迎賓大道。路線全長約3.383公里，其中隧道1100米/1座。項目采用設計速度為60公里/小時，路基寬度23~50米的一級公路兼城市主干路標準建設。項目投資估算總金額3.38億元。
國道318線羅田縣城至駱駝坳鎮段改建工程可行性研究報告獲批
項目路線起于黃岡市羅田縣駱駝坳鎮區以南祠堂灣，向西改線跨越涼亭河，經程家灣、榨后灣、大徐家灣，止于羅田縣大別山客運中心交叉口處。路線全長8.776公里，設中小橋5座共161米，涵洞29道共720米，平面交叉19處。駱駝坳鎮至界河一橋路段采用設計速度80公里/小時、路基寬度25.5米的一級公路標準建設，界河一橋至羅田縣城路段采用設計速度60公里/小時、路基寬度38米的城鎮化地區一級公路標準建設。項目估算投資總金額2.98億元。
國道346線南漳縣長坪至保康界段改建工程可行性研究報告獲批
項目路線起于襄陽市南漳縣長坪集鎮西側，接擬建國道346線南漳魚泉河至長坪段，經鐘鼓坪，止于南漳與保康交界處的黃堡鎮大坪村，順接既有國道346線南漳界至黃堡張弓段。路線全長5.2公里，建設內容包含路基路面、橋梁、隧道、涵洞、路線交叉、交通工程及沿線設施、綠化、其他工程等。項目采用設計速度為60公里/小時（局部限速40公里/小時），路基寬度10米的雙向兩車道二級公路標準建設。項目投資估算總金額0.91億元。
通山至武寧高速公路湖北段項目核準內容變更獲批
湖北省發展和改革委員會同意將九宮山互通連接線工程納入通山至武寧高速公路湖北段項目加快建設。九宮山互通連接線工程起于九宮山互通匝道出口，經界牌村、楊家坳、坳坪村，止于船埠村，與省道209相接，全長6.933公里，采用60公里/小時、路基寬度10米的二級公路標準建設，其中九宮山互通至坳坪村1.0公里利用既有四級公路改建、坳坪村至船埠村5.933公里新建，估算總投資為2.83億元。
賀蘭山東麓旅游環線項目可行性研究報告獲批
該項目位于國道110線以西賀蘭山東麓，南至新小線、北至陳插路區域，含紅磚路、陳華路、振興路、陳插路構建而成的旅游環線。主要建設內容包括：實施紅磚路道路改造工程21.929公里；對環線內具備條件和符合規范的過水路面按橋梁改建；在陳華路、振興路、陳插路、S104線（銀蘇線）沿線新建慢行道38公里；對新小線、國道110沿線既有的48.75公里慢行道進行路面病害修復并瀝青罩面，沿線配套建設區域服務設施體系（兩處一級驛站、兩處二級驛站、17處三級驛站、13處停車觀光區），并在賀蘭山東麓旅游環線區域公路沿線配套建設智慧公路系統、路燈照明系統、安全設施、景觀綠化等。
該項目紅磚路按照三級公路標準改造，設計速度40公里/小時，路基寬度13米（含3.0米非機動車道）。新建橋涵荷載等級為公路-Ⅱ級，路面采用瀝青混凝土，維修利用維持原荷載等級。項目估算總投資為3.84億元。
