国产在线愉拍视频-四川一级丰满女老板毛片_久久99精品免费一区二区-91久久精品一区二区

     一條正在建設的130公里“供熱長龍”，橫跨三市六區縣，將聊城的電廠余熱引入濟南，這就是“聊熱入濟”項目。自去年8月正式啟動以來，項目建設者們穿越黃河天塹、筑造綠色工程，不斷刷新項目建設進度條……

從選址、擬初步方案，到最后確定施工方案、施工進場，工作人員們事無巨細。

1   涉及110處重要點位穿越

     長距離引入余熱，以更為清潔的新型供熱方式替代傳統鍋爐供熱方式，管網鋪設是重中之重。施工過程中，“聊熱入濟”項目涉及縣道、鄉道、高速路、鐵路、河流等110處重要點位穿越，復雜程度令人撓頭。

     面對紛繁復雜的局面，項目負責人、后勤“大班長”高海光帶領建設者們披星而出、戴月而歸，一次次勘查現場、排查問題、攻克堵點。

     項目南線長清段是進場施工最早的標段。在前期現場勘探過程中，高海光發現管網鋪設必須穿越“石熱管線”，采取哪種方式能夠安全、順利穿過，是個棘手的問題。根據專家論證的方案，他和技術團隊前后進行10余次的討論、推演，將可能的隱患提前考慮全面，最終確定下翻9米穿越的方案，并采取預制焊接和吊裝方式鋪設，為施工順利開展“保駕護航”。

2   創新“碳”路穿越黃河天塹

     綠色低碳高質量發展，是實施“聊熱入濟”項目的最終目的，也是高海光和全體參建者的使命重任。

     黃河天塹之下，如何掘出全國最長的供熱隧道?針對4.5公里穿黃隧道的關鍵節點，他們引入重達600余噸的“鋼鐵穿山甲”——“DL507號”盾構機，一次性穿越黃河河道。為了更好適應復雜多變的地質條件，他帶領技術團隊進行創新改造，將設備原本的土壓單模式升級為土壓和泥水雙模式，為后續施工提供了強有力的技術保障。在看不見的河床底部，“隧月”不止、“巨龍”潛行，截至目前已掘進200余米，向著2025年10月22日的竣工目標邁進。

     高海光介紹，盾構機的成功驗收只是穿黃隧道這個“萬里長征”的第一步。在始發階段，項目部就面臨含鈣質結核硬塑粉質黏土復雜地層，并下穿濟平干渠、黃河大堤等敏感環境，是目前穿越黃河全線獨頭掘進距離最長且地質、環境風險最復雜的盾構隧道。這對管片拼裝環節的質量及精度管控提出了極高的要求，管片拼裝每偏差1秒的角度，到達接收井時，累計偏差就會達到2厘米，會嚴重影響隧道的整體性能和穩定性。他迅速組織技術團隊進行緊急研討，連續數天日夜堅守在施工現場，創新研發出管片錯臺量測裝置及方法，在毫厘之間詮釋匠心。該技術實現管片錯臺量測時間減少20%、量測效率提高35%，確保管片環間錯臺20毫米以內、環內錯臺15毫米以內，在復雜環境下確保了精準度、優化施工流程、嚴控施工風險，保證了工程質量與進度。

3   項目啟動至今有數萬個數據入庫

     對于高海光而言，每天上班、午休、下班還有睡前，打開ERP系統查看工程進度和實時監控，已經成了他雷打不動的習慣。“工程建設只爭朝夕，工程進度日新月異，只有時刻想著、看著，才能真正當好項目的后勤‘大班長’。”他是這么干的，也是這么要求項目部其他管理者的。在高海光的調度要求下，項目部每天都要將成百上千個數據上傳到ERP系統的“和工程”“安平臺”等，涵蓋立項、招標、合同簽訂、施工進度等節點內容。自項目啟動至今，已有數萬個數據入庫，讓項目管理“耳聰目明”，為項目決策提供了數據支撐。

     如果說“和工程”讓進度摸得清，那么“視聯網平臺”則方便實時查看全線施工情況，讓現場看得見。為配合“視聯網平臺”使用，高海光組織項目部在全線安裝近千個高清攝像頭，同時提出輔助應用無人機實現全方位、無死角巡邏，加強了項目管理的進度跟蹤和遠程監控力度。碰上大風天氣，他便通過平臺查看防塵網的篷蓋情況;接到雷雨預報，便查看防汛準備工作落實，有效避免了違章作業的發生，提高了安全風險管控水平。

來源：新黃河客戶端