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      10月23日，由中鐵隧道局集團承建的甬臺溫高速公路改擴建工程1標項目新建巖峰隧道實現貫通，比計劃工期提前45天，標志著甬臺溫高速公路建設邁上新臺階。

      甬臺溫高速公路改擴建工程三門麻岙嶺至臨海青嶺段全長42.835km，起于寧波臺州分界點，經三門縣、臨海市，止于臨海南互通處，是浙江省“十四五”期間第一個落地的國家高速公路改擴建項目。此次貫通的新建巖峰隧道長度620m，為單向四車道高速公路隧道，設計時速100km/h，最大開挖斷面達257.6㎡。

      新建巖峰隧道作為全線控制性工程，地質條件極為復雜，且全部為IV、V級圍巖，具有扁平、大跨、施工復雜等特點，尤其在施工期間受諸多工序的影響，圍巖多次擾動，支護結構受力復雜，極易發生圍巖失穩和隧道襯砌結構開裂破壞，整體施工難度大。隧道左側約30米處為既有巖峰隧道，進口右側80米處是關系居民生活用水的團結水庫大壩和三門縣珠岙中心水廠，周邊施工條件極其受限。“新建巖峰隧道雖然僅有620米，小汽車高速通過僅需30秒左右，但它的建設過程可謂充滿了挑戰。”項目經理劉長瑋深有感觸。

      項目團隊長期以來視質量為生命，堅持“全面、系統、科學、經濟”的工程質量管理理念，堅決貫徹落實“標準化、工廠化、智能化、專業化、精細化”的管理要求，多次開展質量安全專題培訓和施工質量觀摩會，主動邀請全標段施工、監理等單位，積極推廣“四新”技術，以標桿模范激勵全線質量管理提升，推進項目質量管理創新工作不斷取得新突破。通過持續創新項目現場標準化建設、安全質量文明施工等管理方法，嚴格執行現場“6s”管理，科學合理地做好布局策劃和場地標準化布設，真正做到施工場地封閉化、場容場貌標準化、操作流程精細化、安全防護規范化，有效提升了全體參建人員的專業能力和質量意識。

      “高高興興上班來，平平安安回家去。隧道內所有挖機都安裝了報警系統，大家一旦聽到‘嘟嘟嘟’的警報聲，一定要馬上遠離挖機。”項目安全總監劉天幫正在對作業工人開展班前講話。據他介紹，為了避免隧道爆破對既有高速和周邊居民的影響，項目科學調整施工工序，將爆破施工集中在白天進行。同時，隧道施工采取“機械掘進+爆破”模式，在懸臂式隧道掘進機靜態開挖進洞30m后，設置防爆隔離網、毛竹排架等措施，實現100%密閉爆破。項目部還嚴格落實監控量測和施工爆破方案，充分發揮監控量測的指導作用，加強對既有高速線路、團結水庫大壩的爆破震速觀測，通過對鉆爆施工進行嚴格的監測和控制，確保了既有線路正常運營、周邊構筑物結構安全。

      為實現巖峰隧道預定建設目標，項目技術團隊不斷優化施工方案，科學組織、統籌安排，通過技術創新，全力提升項目質量安全管理水平。通過引進3D掃描儀，高效獲取隧道初支斷面的空間形態數據，精確計算斷面超欠挖量，根據結果及時調整開挖參數，實現了“可視化”開挖；創新改進二次襯砌臺車端頭模，采用鋼端模+高性能樹脂格柵板，隧道二襯施工效率在原有基礎上提高了30%。

      “隧道能夠提前45天實現貫通，離不開整個項目團隊的精誠協作、團結奮斗！”項目黨支部書記顧德山不由感嘆。自公司黨委大力開展基層黨建提質增效“七抓七強七提升”工程以來，項目黨支部嚴格貫徹落實公司黨委決策部署，扎實開展各項“規定動作”，項目黨支部黨建工作與生產經營融合日益緊密，黨支部戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用得到了充分發揮。圍繞施工過程中重難點任務，項目黨支部劃分黨員責任區，建立黨員先鋒隊，全體黨員干部主動請纓，在項目黨支部的帶領下，忠誠擔當，履職盡責，以實際行動確保現場管理標準化、精細化、科學化，為推進項目高效建設、推動項目優質履約提供了強大動能。

      2024年以來，在公司黨委和公司的堅強領導和大力支持下，項目全體員工團結一致、攻堅克難，以標準化建設為中心，以穩安全、保質量、抓進度為重點，不斷細化責任分工，高效推進項目施工生產，先后榮獲業主“優秀項目部”“優秀班組”、全線安全知識競賽一等獎等榮譽，在安全、質量、進度等方面贏得了業主的肯定。

▲防水板臺車

▲襯砌臺車

▲多功能防水臺車

      據悉，項目建成后，將加快推進臺州北融寧波、南連溫州、西承金義、聯動杭州灣、接軌大上海，全面融入長三角一體化發展，對進一步提升國家高速公路路網通行能力和服務水平，增強浙東沿海港口集疏運能力，加快浙江海洋經濟示范區建設具有重要意義。