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金海路（楊高中路—華東路東側(cè)）改建工程2標(biāo)西起金京路東側(cè)，東至金穗路東側(cè)，全長(zhǎng)約1.7km。地面主干路采用雙向6車(chē)道，兩側(cè)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)道及人行道。項(xiàng)目建成后，將有效緩解該路段節(jié)點(diǎn)擁堵，進(jìn)一步完善城市骨干路網(wǎng)和市政配套設(shè)施建設(shè)。

由于本工程部分為大跨徑鋼箱梁段，最大跨度達(dá)121m。為保證橋梁結(jié)構(gòu)性能，項(xiàng)目采用UHPC超高性能混凝土與鋼橋面形成的輕型組合橋面體系。UHPC是一種強(qiáng)度高、自重小、施工性能好、耐久性高、設(shè)計(jì)自由度大、后期維護(hù)成本低的工程材料。

由于UHPC凝固速度快，為了提高工作效率，確保UHPC在初凝時(shí)間內(nèi)完成攪拌、運(yùn)輸、布料、整平、覆膜一整套施工工序，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用智能整平機(jī)與覆膜機(jī)，整機(jī)由控制系統(tǒng)、液壓裝置、行走裝置、整平裝置、升降裝置、伸縮裝置等組成，通過(guò)預(yù)先鋪設(shè)的軌道進(jìn)行縱向行走，整平機(jī)快速整平，隨后覆膜機(jī)自動(dòng)覆膜，實(shí)現(xiàn)UHPC機(jī)械化鋪裝作業(yè)，有效節(jié)省人力、時(shí)間成本。

• 自主監(jiān)控系統(tǒng)

• 鋪裝設(shè)備智能控制系統(tǒng)

通過(guò)智能控制系統(tǒng)對(duì)材料攪拌、運(yùn)輸、布料、整平等關(guān)鍵工序以及攪拌效率、泵送流量、布料速度、整平速度等施工參數(shù)進(jìn)行管控，確保現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)攪拌能力與攤鋪速度的匹配，實(shí)現(xiàn)各鋪裝工序的無(wú)縫化銜接，從而獲得最佳鋪裝效率與效果。