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全球首創、部長到場祝賀，新加坡裕廊海港啟用預拌混凝土生態系統
在新加坡裕廊海港，一項全球首創的壯舉已經實現——耗資2億元打造的預拌混凝土生態系統正式啟用。這一先進的設施不僅將大幅提升生產力，預計每年還能減少超過2萬5000公噸的碳排放量，其環保效益相當于大約1萬2750個四房式組屋單位一年的用電量。這一里程碑式的項目，為建筑行業帶來了革命性的變革。
圖源：FACEBOOK
預拌混凝土，作為一種建筑行業中不可或缺的材料，由水泥、水、集料和外加劑四種成分混合而成。在新加坡，這些混凝土成分大多依賴海運進口，裕廊海港的預拌混凝土生態系統的建立，實現了整個產業鏈的集中化，極大地提升了效率。
在過去，新加坡的混凝土行業運作模式相對分散，不同成分的混凝土從各個海港或碼頭進口，隨后通過重型貨車運輸到全島的多個設施進行加工和預制，最終作為模塊單位運送到建筑工地。這種模式每年需要高達400萬趟的重型貨車運輸，不僅流程繁瑣，而且缺乏規模經濟效益。
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如今，裕廊海港的新設施利用自動輸送帶，直接將材料從船上運送到儲存倉庫，極大地簡化了運輸流程。這些倉庫由私人業者租用30年，業者自行安裝設備，將不同材料加工成混凝土。設施占地11.8公頃，相當于16個足球場的大小，能夠容納四名進口業者和七名加工業者運營。
最早入駐的企業已于去年10月開始運作，最晚的企業也將在2027年年中入駐，屆時，該設施的混凝土產量將占全國的30%，主要供應西南部的建筑工程。
泛聯集團（Pan-United）總裁羅嘉遜表示，混凝土成分與加工廠同在一個地點，不僅改善了供應鏈效率，還優化了土地使用。裕廊海港首席執行官蕭國良指出，新設施提供的30年租期，讓業者能夠享受到自動化設備帶來的經濟效益，更愿意投資提升設備，從而使得每小時的產出生產力翻倍。
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加工業者Island Concrete在新設施中試行了自動化設備，減少了對人力資源的依賴，新設施的集中化運作，預計將減少100多萬趟重型貨車運輸次數。此外，通過安裝太陽能板，設施實現了50%的用電量來自可再生能源，每年整體減少的碳排放量相當于約1萬2750個四房式組屋一年的用電量。
裕廊海港還提供了集體廢水循環和污泥處理等輔助服務，進一步提升了設施的環保性能。國家發展部長李智陞在11月27日的啟用儀式上表示，為了進一步整合供應鏈和制造設施，裕廊海港將在2027年前增建新的綜合建設預制樞紐和鋼鐵生態系統，成為新加坡首個綜合建筑區。
綜合建筑區的建立，將更高效地利用土地資源，生產建筑部件，為業者帶來更多益處。新加坡建設局計劃在全島設立更多綜合建筑區，包括在榜鵝西島一帶的約74公頃地段。建設局已對該地段進行了可行性研究和概念設計的招標，預計將在2027年完成。
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這一系列的創新舉措，不僅展現了新加坡在建筑行業中的領導地位，也為全球建筑行業提供了可持續發展的新范例，隨著裕廊海港預拌混凝土生態系統的啟用，新加坡正朝著更加綠色、高效和可持續的建筑未來邁進。
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