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■在大灣區講好中國混凝土的故事——擁抱大灣 亮相羊城

■在大灣區講好中國混凝土的故事——薪火相傳 智連世界

2025年9月，2025中國國際混凝土博覽會將在廣州隆重綻放。這是中國混凝土展首次南下羊城，真誠地去擁抱中國最具經濟活力與創新動能的這片沃土——粵港澳大灣區。

大灣魅力 千里挑一

吸引了我們目光的是粵港澳大灣區揮之不去的發展魅力。

區位優勢突出  粵港澳大灣區位于中國華南地區，擁有世界上最大的海港群和空港群。這一地理位置使得粵港澳大灣區成為世界上最大的物流量區域，具備連接國內外市場的重要樞紐地位。人流、物流、資金流、信息流、智力流、運算流是粵港澳大灣區科技創新生態系統建設的支撐。受“一個國家、兩種制度、三個關稅區、三種貨幣”等因素的影響，各類創新要素在灣區正在打通，粵港澳大灣區積極融合“一帶一路”建設和全球創新網絡，著力打造“一帶一路”門戶樞紐，利用自身獨特的地緣和科技優勢，發揮著引領和帶動作用。在創新持續引領發展的背景下，隨著新一輪科技革命和產業變革的深入發展，科技與現代金融、實體經濟及生產要素的融合達到了前所未有的高度。這一融合不僅加速推動了粵港澳大灣區網絡化、數字化、智能化的浪潮，為產業發展開辟了前所未有的機遇，還促使新技術、新模式、新業態如雨后春筍般涌現，為全球經濟增長注入了強勁的新動力。

經濟體量巨大 自2023年起，粵港澳大灣區的經濟總量已跨越14萬億元大關，經濟規模比肩全球第十大經濟體，其發展速度、規模與增長潛力均在全球四大灣區中高居前列。在快速發展的同時，粵港澳大灣區始終堅守實體經濟為核心，以制造業為主導，大力推進現代化產業體系建設，取得了顯著成果。目前，粵港澳大灣區已構建起一個多元化且實力雄厚的產業集群，涵蓋新能源、超高清視頻顯示、高端裝備制造、生物醫藥等新興產業，以及石油化工、集成電路、基礎建設等傳統優勢產業，展現出強勁的發展動力和競爭力。

粵港澳大灣區的對外貿易總額超過1.8萬億美元。粵港澳大灣區內地九市在2024年前10個月的外貿總值達到7.22萬億元人民幣，同比增長11%。這一增長率高于全國的平均增速5.8個百分點，占同期全國進出口總值的20%。特別是在高端裝備出口方面，工業機器人、電動汽車、船舶和海洋工程裝備等表現出強勁的增長，顯示了其在全球經濟體中的重要地位。

政策紅利出眾 珠三角九市是全國市場導向改革的先行者，市場體系較完備。同時，大灣區規劃把港澳兩個特別行政區納入其中，增添了“一國兩制”的政策優勢和與完全國際市場接軌的制度安排。這些優勢使得粵港澳大灣區不僅在中國經濟中占有重要地位，同時也在國際經濟中展現出巨大的影響力和競爭力。

創新能力卓越 大灣區內的深圳和廣州等城市擁有眾多高新技術企業，國際專利申請量占全國56%。深圳市的R&D比重超過4%，華為、騰訊等企業在科技創新方面居世界領先地位。

交通網絡暢通 粵港澳大灣區擁有高速、軌道系統等快速交通網絡，以及世界級的海空港群。港口集裝箱輸送量超過6500萬標準箱，機場旅客輸送量也超過世界三大灣區。

對外開放領先 粵港澳大灣區的對外開放度和國際化水平在全國遙遙領先，國際化水平覆蓋率高。香港作為國際金融、貿易和航運中心，澳門正在建設世界旅游休閑中心，兩個特別行政區在全球化中扮演著重要角色。

生產要素多元 大灣區內既有中低端的生產要素，又有高端生產要素。這里既是世界聞名的產品供應基地，也是亞太區首屈一指的現代服務業中心和全球最大的博彩娛樂中心。

“一帶一路”密切 粵港澳大灣區與“一帶一路”沿線國家之間的合作和聯系已經非常緊密，并且在多個領域發揮著重要的助力作用。

目前正在推動與“一帶一路”沿線的“五通”建設。粵港澳大灣區在政策和民心的互聯互通方面已經建立了堅實的基礎，這與“一帶一路”建設的五個主要目標：政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通和民心相通相契合。以香港為例，據最新統計，截至2022年底，已有168家來自“一帶一路”共建國家的企業選擇在香港設立地區總部，且持續以年均超過15%的速度增長，展現出強勁的發展勢頭。

金融支持給力 粵港澳大灣區，特別是香港，作為國際金融中心，可以為“一帶一路”沿線國家提供融資服務。例如，通過建立粵港澳交易平臺，促進沿線國家企業來此地上市融資，增強人民幣在國際市場上的地位。粵港澳大灣區以其活躍的實體經濟、龐大的消費市場需求、豐富的人力資源儲備，以及領先的開放程度，為區域的高質量發展構筑了穩固的基礎。

基建市場廣闊 2023年，廣東省共安排省重點項目1530個，總投資8.4萬億元，年度計劃投資1萬億元。其中，在服務粵港澳大灣區建設方面，加快建設“軌道上的大灣區”年度計劃投資共1491億元，安排鐵路項目35個，綜合交通樞紐項目8個，城市軌道交通項目28個。加速粵港澳大灣區基礎設施互聯互通年度計劃投資4900億元，安排綜合交通、水利、能源等基礎設施類項目共計371個。超6000億資金即將涌向大灣區基礎設施建設。近年來，廣東省“海陸空鐵”齊齊發力，基建加速成為粵港澳大灣區和廣東省經濟發展的“助燃劑”。今年廣東省政府工作報告提到，廣東省過去五年開工建設廣湛高鐵、廣汕高鐵、粵東城際鐵路、深中通道等重大項目，建成贛深高鐵、南沙大橋等重大基礎設施，“3+4+8”世界級機場群加快成型，機場旅客吞吐量、港口集裝箱吞吐量穩居全國首位，高速公路通車總里程達1.12萬公里，連續9年居全國第一，高鐵運營總里程達2367公里，實現市市通高鐵。

展會產業一流 粵港澳大灣區內大型展會，如“廣交會”“高交會”等發揮著重要作用，它們為國內外企業搭建了合作與交流的廣闊舞臺，展示了粵港澳大灣區的最新科技實力，有效支撐起“一帶一路”倡議的深入發展，促進了全球經濟的繁榮與共贏。粵港澳大灣區的展會業規模在2023年表現出強勁的復蘇和增長。根據《2023年廣東省展覽業發展白皮書》的數據顯示，2023年廣東省全年舉辦了781個展覽會，同比增長266.67%，展覽面積達到2763.90萬平方米，同比增長224.95%。

此外，廣東展覽業形成了廣深雙核發展的格局，深圳成為繼上海、廣州之后第三個展覽面積超過1000萬平方米的城市。據統計，2023年有超過3萬家廣東企業參加了200多場境外展，展覽行業數字化不斷加速，人工智能逐漸滲入展覽行業，50%左右的展覽企業在市場營銷、客戶關系、活動策劃等環節已導入人工智能。

在全球經濟發展的宏大版圖中，大灣區作為經濟高度活躍、人口密集流動、產業蓬勃發展的區域，粵港澳大灣區，作為“絲綢之路經濟帶”與“21世紀海上絲綢之路”的關鍵交匯點，不僅承載著大灣區人的奮斗汗水，還將見證著所有中國人的夢想成真。

大灣區，我們來了。廣州被譽為“羊城”“花城”“穗城”。從2025年開始，我們要在這里繼續講好中國混凝土的故事。