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昨日，這座上海大型車站全新亮相
1月5日7時01分，隨著G1305次列車緩緩駛出車站，升級改造后的上海南站全新亮相。
上海南站位于上海市徐匯區西南部，于2006年7月1日開通運營。站場規模6臺13線，站型為“跨線高架+線上式”，站房建筑面積約5.6萬平方米，與地鐵1號線、3號線、15號線和長途客運南站緊密銜接，是上海對外聯系的陸上“南大門”。
2024年7月1日，上海南站啟動升級改造工程。此次改造以“保留時代記憶、提升旅客體驗、鏈接地緣文化、激發區域活力”為設計理念，從“站城融合”的視角對既有車站進行創新設計和升級。
圓頂透光的站頂設計使候車室更具空間感，有效候車面積增加了2500平方米，可容納旅客數量擴充至9000人，日均客流預計將達到5萬人次，較以往增長40%以上，車站運力大幅提升。
為了方便旅客進站，車站將原先9臺安檢儀20個實名制驗證閘機，增加至20臺安檢儀40個實名制驗證閘機，安檢通過能力提升至每小時10000人。在安檢通道旁新設4臺轎廂式復位單向門，方便攜帶大件行李的旅客出站。
為了更好滿足重點旅客出行需求，上海南站開辟專用檢票通道，升級“心尚”服務工作室。軍人候車區、重點旅客候車區、兒童游樂園及母嬰室等區域煥然一新。
車站內的24處衛生間，在升級改造后增設多個集無障礙、兒童、母嬰護理設施于一體的“第三衛生間”，引入新風系統，悉心打造“暖手”工程。
候車室內增加自助服務區、自助充電吧臺、智能溫控直飲水等便民服務設施。既有售票處也改造升級為綜合服務中心，“一窗通辦”服務模式更加方便旅客辦理車票相關業務。
商務候車區域的老式臺燈、水杯、收音機、保溫壺、擺鐘等裝飾，于細節處體現海派文化的韻味，又增添了“老上海”的美好回憶。
上海南站改造升級后，滬昆高鐵、滬蘇湖高鐵等線路將在此經過，對上海市進一步輻射對外交通、完善上海“1小時高鐵圈”、不斷擴大“同城效應”“雙城生活”等發展前景具有重要意義。
1月5日，上海南站首開“一大一小”兩款環線列車產品。“大環線”G8387次列車從上海南站始發，終到上海虹橋站，途經湖州、千島湖、黃山、九華山、廬江、陽澄湖等熱門旅游地區，線路約1320公里，全程約8.4小時。
“小環線”G8981次列車從上海南站開出，終到上海站，途經蘇州、湖州、宣城、蕪湖等城市，線路約770公里，全程約5小時。
新圖實施后，上海南站開行列車118.5對，較之前增加31.7%。其中，高鐵列車占比達60%，主要覆蓋杭州、寧波、溫州、黃山等短途以及廈門、南昌、鄭州、長沙等中長途方向。同時，保留重慶、武昌、南寧、廣州等熱門方向的普速列車11對。
讓我們坐上環線列車
感受全新的上海南站！
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