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記者日前從成都軌道集團獲悉，根據預計，2025年成都將高質量推進7條線路231公里項目建設，確保4條線路87.5公里年內高水平開通。屆時，成都軌道交通線網運營里程將達759.5公里，一張綠色智能、便捷通達的軌道交通網，將為市民出行帶來更加舒心的出行體驗。

2024年，成都軌道交通8號線二期及成都第二條全自動運行線路27號線一期開通，不僅讓市民出門更加便利，沿線多個產業園區也實現了“一線相連”。

成都市交通運輸局數據顯示，截至2024年年底，成都市城市軌道交通共開通運營15條地鐵線路（含軌道交通資陽線）、1條有軌電車線路共16條線路，境內線網運營里程達672公里。

▲成都軌道交通27號線一期列車在高架上運行

近日，成都軌道交通10號線三期全線洞通，向年內開通初期運營邁出關鍵的一步，而除了10號線三期外，成都市正開足馬力全力推動第四期建設規劃項目以及市域（郊）鐵路成德線、成眉線建設。

根據計劃，2025年，成都將確保10號線三期、13號線一期、17號線二期、30號線一期4條線路年內開通，新開通線路里程達87.5公里。屆時，成都軌道交通線網運營里程將達759.5公里。

▲30號線一期首段軌行區

更加值得關注的是，今年將通車的4條線路中，13號線一期列車為國內首創時速140公里的市域全自動運行列車。30號線一期為全國首條“常規全自動+車車通信”地鐵線路，列車具備自主運算、自主規劃、自主決策的能力，變得更加聰明，同時配備“智慧眼睛”，可以實時檢測列車運行前方障礙物信息，全面保障列車全自動運行安全。

▲13號線列車

2025年，核心技術攻關仍是關鍵。成都軌道集團相關負責人表示，將推動減震降噪、無人機巡檢、智能診斷等技術研究，全年力爭開展科技創新項目研發10項以上，落地成果轉化2項以上，加快培育壯大軌道交通新質生產力強勁動能。

在保障市民出行方面，2025年，成都軌道集團將綜合考慮不同線路、不同時段客流特點，開展“綠色織網”行動，完善“軌道+公交+慢行”綠色交通體系，進一步促進車站周邊配套交通接駁設施建設，加強與公交站點、P+R停車場、共享單車停放區域的有效銜接，全面保障市民乘客綠色出行、城市高效運行。