聯系我們
最大規模16臺30線！三座大型樞紐客站，有新進展
人勤春來早
建設正當時
近日
鐵路建設者搶抓施工進度
長三角地區多省市
鐵路樞紐大站建設取得新進展
東方樞紐上海東站
東方樞紐上海東站效果圖
東方樞紐上海東站位于上海市浦東新區祝橋鎮，是滬蘇通鐵路太倉至四團段新建車站。這條線路北起江蘇省蘇州市太倉站，南接上海浦東鐵路四團站，途經太倉及上海市嘉定區、寶山區、浦東新區和奉賢區，線路全長111.8公里，設計時速200公里。
東方樞紐上海東站距離上海浦東國際機場T1航站樓約5公里，總建筑面積約138.7萬平方米，站場規模為15臺30線，建成后將形成集國家鐵路、市域鐵路、城市軌道交通及機場捷運等交通功能于一體的大型綜合交通樞紐。
東方樞紐上海東站效果圖
目前，東方樞紐上海東站地下工程中心島底板已全部完成，正進行地下室結構施工，地下一層夾層與地面層結構板施工完成約70%。地上工程現場各項準備工作已完成。今年將重點推進站場區域地上工程蓋板、高架候車層等建設。
南京北站
南京北站效果圖
南京北站位于南京市江北新區，是上海至南京至合肥高速鐵路的新建車站，建筑總面積69.21萬平方米，站場規模為16臺30線，規劃引入滬渝蓉沿江高鐵、寧淮城際鐵路、寧蚌城際鐵路、京滬鐵路、寧啟鐵路等，是南京集高速鐵路、城際鐵路、普速鐵路為一體的大型樞紐客站。
上海至南京至合肥高鐵是滬渝蓉高鐵的東段線路、國家“八縱八橫”高速鐵路網沿江通道的重要組成部分，承擔沿江通道主要路網客流、沿海及京滬通道部分直通上海客流的運輸。
該線路連接上海市、江蘇省、安徽省一市兩省，線路全長554.6公里，其中新建鐵路519.9公里，設計時速350公里，共設16座車站，新建上海寶山、崇明、啟東西、海門北、如皋西、黃橋、泰州南、儀征北、南京北、大墅10座車站。
南京北站效果圖
截至目前，南京北站站房及相關工程正進行地下結構工程施工，試樁工程已全部完成。
合肥西站
合肥西站位于安徽省合肥市蜀山區，是“八縱八橫”高速鐵路網京港（臺）通道上的主要客站，銜接京港高鐵商合段和合安段、合杭高鐵、合新高鐵、滬漢蓉鐵路等線路。車站總規模8臺18線，站房總建筑面積約80000平方米。
目前，合肥西站正進行東站房承軌層施工，預計5月初完成主體結構封頂。
合肥西站西站房屋面已封頂，裝飾裝修已進入收尾階段。
這些新線、大站建成后
會給你的出行帶來哪些便利？
中國混凝土與水泥制品協會網站版權聲明：
① 凡本網注明來源：中國混凝土與水泥制品協會、CCPA、CCPA各部門以及各分支機構的所有文字、圖片和音視頻稿件，版權均為本站獨家所有，任何媒體、網站或個人在轉載使用前必須經本網站同意并注明"來源:"中國混凝土與水泥制品協會(CCPA)"方可進行轉載使用，違反者本網將依法追究其法律責任。
②本網轉載并注明其他來源的稿件，是本著為讀者傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。 其他媒體、網站或個人從本網轉載使用的，請注明原文來源地址。如若產生糾紛，本網不承擔其法律責任。
③ 如本網轉載稿件涉及版權等問題，請作者一周內來電或來函聯系。
