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深圳地鐵22號線土建四工區民樂站地連墻順利封閉
3月22日，隨著民樂站最后一幅地下連續墻鋼筋籠順利下槽并完成混凝土澆筑，中鐵北京工程局承建的深圳地鐵22號線土建四工區民樂站地連墻工程正式封閉。地連墻作為地鐵車站主要圍護結構，其施工質量與進度直接關系到整個工程的進展。
民樂站地連墻施工面臨管線密集、交通復雜等挑戰。項目團隊多次組織專家評審，優化管線遷改方案，并積極與業主溝通協調。在施工過程中，采用先進成槽設備，嚴格把控鋼筋綁扎、混凝土澆筑等關鍵工序的質量檢驗與驗收，確保了地連墻施工的順利推進。
為實現高質量、高效率的節點目標，項目部緊密跟蹤施工計劃，持續優化地墻施工方案。在施工過程中，通過統籌資源調配、倒排工期、壓茬推進等措施，嚴格把控質量，安排安全技術人員現場監督，建立了長效保障機制，確保安全、質量與進度的協調推進。
此次地連墻的順利封閉，為后續工序轉換、基坑開挖及主體結構施工奠定了堅實基礎。展望未來，項目部將繼續強化安全生產責任，嚴格落實施工質量管控，把握施工黃金期，以實際行動鑄造精品工程，以卓越品質樹立行業標桿。（中鐵北京局城軌公司）
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