聯系我們
剛剛，這條時速350公里高鐵正式鋪軌
4月18日
隨著現場作業人員
將首對500米長鋼軌平穩鋪設在
西安至延安高速鐵路
櫟陽線路所至富平南區間的
無砟軌道上
標志著西延高鐵全線鋪軌正式啟動
西延高鐵穿越黃土高原溝壑區，沿線地質地貌復雜，全線設有隧道47座，特大、大中橋梁67座，橋隧比高達91%，涉及長大坡道鋪軌地段施工共16處，長鋼軌運輸、鋪架難度大，交叉施工作業多，安全風險和精準度要求非常高。
為確保鋪軌施工安全有序推進，中國鐵路西安局集團有限公司組織施工單位采用目前國內先進的智能工程線調度信息平臺，遠程實時監測鋪軌機組、長軌運輸列車、移動焊軌等關鍵設備運行狀態，實現可視化智慧管理和安全隱患超前預警，筑牢施工安全的科技防線。
西延高鐵是陜北革命老區的首條高鐵，也是我國“八縱八橫”高速鐵路網包（銀）海通道的重要組成部分、“十四五”時期的重點建設項目，與正在建設的西渝高鐵共同形成南北大通道。線路全長約300公里，設計時速350公里。
線路建成通車后
西安至延安的列車最快運行時間
將從目前的2.5小時
縮短至1小時左右
對進一步優化
國家高速鐵路網絡布局
助力革命老區鄉村振興
具有重要意義
中國混凝土與水泥制品協會網站版權聲明：
① 凡本網注明來源：中國混凝土與水泥制品協會、CCPA、CCPA各部門以及各分支機構的所有文字、圖片和音視頻稿件，版權均為本站獨家所有，任何媒體、網站或個人在轉載使用前必須經本網站同意并注明"來源:"中國混凝土與水泥制品協會(CCPA)"方可進行轉載使用，違反者本網將依法追究其法律責任。
②本網轉載并注明其他來源的稿件，是本著為讀者傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。 其他媒體、網站或個人從本網轉載使用的，請注明原文來源地址。如若產生糾紛，本網不承擔其法律責任。
③ 如本網轉載稿件涉及版權等問題，請作者一周內來電或來函聯系。
您可能感興趣的文章
更多>>- 西延高鐵首孔48米現澆梁順利澆筑2022-10-31
- 開始澆筑 西延高鐵建設駛入“快車道”2023-09-04
- 這條時速350公里高鐵建設取得新進展！2023-11-16
- 西延高鐵最新消息！2024-02-23
- 新建9座車站！這條時速350公里高鐵進度更新2024-04-08
- 國內無砟軌道最大主跨橋梁鋼管拱成功合龍2024-04-30
