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中建八局軌道公司馬來西亞薩里巴斯大橋正式進入懸臂施工階段
4月21日，經過連續14小時的奮戰，中建八局軌道公司承建的馬來西亞薩里巴斯大橋首個主墩連續梁1號塊混凝土澆筑順利完成，標志著大橋連續梁正式進入懸臂施工階段，為項目全年建設的有序推進按下了“加速鍵”。
本次完成澆筑的首個連續梁“1#塊”長5米、高13.69米、頂寬12.08米、底寬8米，設計方量165立方米，采用不對稱掛籃法施工。為確保順利澆筑，項目團隊精心策劃，編制了專項施工方案，多次召開現場專題會議，對現場技術人員及工人進行了詳盡的安全技術交底，嚴格控制了施工過程中可能出現的各種風險。在澆筑前，組織技術人員對現場模板、鋼筋、預應力管道等關鍵控制點進行了細致地檢查和驗收。在澆筑過程中，對預拌混凝土性能進行了嚴格控制，確保了首個連續梁“1#塊”的成品質量。
馬來西亞薩里巴斯大橋項目位于馬來西亞東馬地區砂撈越州，橋長2.39千米，其中主橋長1110米，兩側引橋分別為760米和520米，橋梁結構具有水中超長樁基、大承臺、高墩、特大跨徑等特點。該項目是東南亞地區同類型橋梁主跨跨徑最長的橋梁之一，建成后將連通沿海大道，有效改善當地交通、提高就業水平、帶動經濟發展。
下一步，項目團隊將進一步優化、總結施工工藝，提高施工工效，確保大橋剩余節段順利推進，同時為掛籃施工作業等后續工作打下堅實基礎。
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