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【技術革新類】二等獎：惡劣環境條件下公路橋涵高性能混凝土關鍵技術研究及應用
2021年度中國混凝土與水泥制品協會混凝土科學技術獎已經啟動，歡迎業內企事業單位及從業人員，持續關注協會官方公眾號【混凝土科技獎】的相關信息。
2020年度中國混凝土與水泥制品協會
混凝土科學技術獎?技術革新類
獲獎項目展示
2020年度中國混凝土與水泥制品協會混凝土科學技術獎工作于2020年6月啟動，至12月圓滿完成。報名期間共收到有效申報項目61項。經過專家評審委員會的初評及終評，共計39個項目獲獎，包括一等獎2項、二等獎15項、三等獎22項，其中“科技進步類”13項、“基礎理論類”2項、“技術革新類”24項。
二等獎項目：惡劣環境條件下公路橋涵高性能混凝土關鍵技術研究及應用
香麗高速公路項目是國家支持藏區經濟社會發展的重要支撐項目，是交通運輸部“綠色低碳公路主題性試點項目”，也是云南省藏區第一條高速公路、云南省海拔最高的高速公路。項目起于香格里拉市以南益松村，止于大麗高速白漢場互通，項目全長140.31公里，全線橋梁141座、隧道總長73114米，其中香格里拉段公路平均海拔3280米，具有“三高”（高海拔—3280米、高差大—1100米、高地震烈度—Ⅷ度）、“二復雜”（地形復雜、地質復雜）、“一脆弱”（生態環境脆弱）、“一艱巨”（工程極為艱巨）的特點和難點，氣候條件非常惡劣，極端氣溫可達-27.4℃，晝夜溫差達20℃以上，混凝土面臨工作性能要求高、開裂風險大，以及防凍、抗凍等耐久性能要求高等技術難題。
連續鋼結構大橋施工現場
香麗高速公路橋涵高性能混凝土的應用主要面臨以下4大困難：（1）優質礦物摻合料、高品質河砂資源供應困難，就近材料存在品質差、質量波動大問題，尤其是機制砂石粉含量偏高、壓碎指標高、外加劑適應性差。（2）云南省公路工程混凝土配合比設計追求強度，混凝土耐久性能設計考慮不足，水泥用量高，在風速高、空氣干燥、日溫差大的情況下混凝土極易開裂，耐久性差。（3）針對香格里拉地區復雜地質地形和惡劣氣候條件，混凝土生產施工質量控制方面缺乏有效的施工質量控制技術措施。（4）世界最大非對稱獨塔單跨地錨式懸索橋混凝土性能要求高、技術難度大。
項目完成單位系統開展了公路橋涵高性能混凝土關鍵技術研究及應用，攻克了高性能混凝土關鍵原材料控制技術、高性能混凝土配制優化技術、高性能混凝土生產控制及應用技術，解決了在多重惡劣環境破壞因素作用下公路橋涵高性能混凝土關鍵技術及工程化應用難題，實現了高性能混凝土在高速公路和橋梁建設工程中的成果轉化及工程化示范作用。
金沙江特大橋施工圖
1.針對區域原材料和氣候特征，提出了適用于不同氣候地區、不同類別高性能混凝土關鍵原材料的關鍵控制參數，建立健全了高性能混凝土原材料控制調整參數范圍，形成了一種高石粉含量的石灰巖廢石屑混凝土配合比設計方法。
2. 針對惡劣氣候環境條件，基于混凝土耐久性提出了高速公路橋梁高性能混凝土的配合比關鍵技術參數，開發出高性能混凝土系列產品。
3.開發出了高性能混凝土系列裝置與系統，實現了高性能混凝土關鍵生產控制，解決了香麗高速公路工程化應用技術難題。
4.形成低溫高海拔地區混凝土成套配制及質量控制關鍵技術，克服了低溫、干燥、大溫差對混凝土的損害，解決了區域原材料的高適應性難題以及混凝土防凍抗凍、收縮抗裂等技術難題。
5.開展世界最大非對稱獨塔單跨地錨式懸索橋高性能混凝土的研發，形成了應用關鍵技術，解決了復雜地形條件下混凝土高抗裂、高耐久技術難題。
冬季施工
本項目克服了香格里拉高寒缺氧、氣候嚴寒、有效施工周期短等困難，攻克了高麗高速公路在多重破壞因素作用下結構混凝土的耐久性關鍵問題，設計出了適用于高速公路橋梁的C30～C55高性能混凝土系列產品，促進了抗滲等級不低于P12、抗裂等級不低于L-III、抗凍等級達到F100以上、56d電通量小于1000C、最高抗凍等級達F400以上的高性能混凝土在工程中的大量應用，累計推廣應用高性能混凝土300多萬立方米，提升惡劣環境下高速公路工程的結構壽命，為香麗高速公路2020年12月31日通車奠定了堅實基礎，結束了云南迪慶不通高速的歷史，架起了迪慶州高質量發展的快速通道，對于迪慶州鞏固脫貧攻堅成果，促進旅游資源深度開發，帶動經濟社會發展具有重要意義。
通過相關技術的研發和集成應用，解決了高性能混凝土研發設計與產業化脫節的問題，突破了高性能混凝土原材料控制、配合比優化及產業化應用等共性技術，推動了上游高性能混凝土用骨料技術、高性能外加劑技術的開發和應用，加快高性能混凝土科研成果向現實生產力轉化，引領了云南省公路橋涵高性能混凝土的技術發展。通過項目的實施，獲授權發明專利2項、實用新型專利4項、軟件著作權1項；編制了企業標準《高性能混凝土在高速公路及橋梁中的生產應用技術指南》；發表科技論文24篇。
上補洛連續鋼結構大橋
云南建投綠色高性能混凝土股份有限公司（香港聯合交易所股份代碼：HK1847）建立了“技術研發、資源加工、生產銷售”的產業鏈，形成了以預拌混凝土生產銷售為主，砂石料生產和聚羧酸外加劑生產等多產業結構共同發展的經營格局，是云南省行業中設備先進、技術領先、管理規范、規模最大、綜合實力雄厚的預拌混凝土生產企業，在中國混凝土行業十強中連續3年排名第六位。
公司不斷推進混凝土企業“綠色”發展的理念，促進“環境友好型、資源節約型”企業建設 ，引領行業發展。作為國家高新技術企業，公司建立了一支高素質專業化人才隊伍，并先后與清華大學、中國建筑科學研究院、西安建筑科技大學等多家院所建立了產學研合作關系，擁有院士工作站、工程研究中心、產品質量控制和技術評價實驗室等省級研發平臺，先后承擔了20余項省、市科技計劃項目，攻克了石屑、偏高嶺土、尾礦等廢棄物資源的綜合利用和復雜環境下高性能混凝土的制備與應用關鍵技術，多項技術成果達到國內領先水平。先后榮獲國家級、省級、市級獎項18項，授權發明專利8項、實用新型專利41項、軟件著作權2項，先后主導或參與6項國家、9項行業、2項協會、7項地方混凝土相關標準編制。
公司積極融入國家“一帶一路”及“走出去”戰略，業務范圍輻射云南全省各州市及“五網”建設沿線，并向南亞東南亞延伸，在云南省及老撾區域基礎設施建設中發揮重要作用。公司技術裝備水平和生產供應能力居行業前列，涵蓋國際機場、移民搬遷工程、新興城市綜合體、境內外高速、特大橋梁等基礎設施混凝土供應。參與國內乃至世界上最大跨度的獨塔隧道錨非對稱結構懸索橋---虎跳峽金沙江特大橋、中國第二大水電站白鶴灘水電站移民搬遷工程混凝土生產供應。
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