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? 擴大港航服務網絡

推進全省港口資源優化整合，做大做強省港口集團，構建一企主體、多元發展的新格局。推進重點港區整體連片開發，加快福州國際深水大港和廈門東南國際航運中心建設，壯大以福州港、廈門港兩個主樞紐港為核心的東南沿海港口群，增強福州江陰港區、廈門海滄港區整車進口能力，力爭將福州港羅源灣可門港區、湄州灣港羅嶼港區打造成為東南沿海能源礦產進口的重要口岸和大宗散貨接卸中轉基地。

加快推動閩江航運恢復發展。加強港口配套公共基礎設施，進一步完善重點港區深水航道、防波堤、公共錨地建設。加快福州港漳灣港區和江陰港區、廈門港古雷港區、湄洲灣港肖厝港區和斗尾港區等臨港產業配套建設，推動港區與產業、城市聯動發展，暢通海鐵聯運、水水中轉，著力打通沿海港口后方貨運鐵路通道，構建陸海內外聯動、東西雙向互濟的國際貿易物流新通道。到2025年，力爭全省沿海港口貨物吞吐量達6.8億噸、沿海重點港區鐵路進港率達70%。

? 完善公路網布局

實施高速公路“三擴二提一融”工程，暢通高速公路主通道，完善高速公路出入口布局，到2025年，力爭通車里程達6300公里。開展新一輪普通國省干線建設，實施普通干線公路提升補短板工程，推進普通國省道連段成線，持續提高高等級公路比例，普通國省道二級及以上公路比例達80%。實施鄉鎮便捷通高速工程，85%以上陸域鄉鎮30分鐘上高速。扎實推進“四好農村路”高質量發展，深化農村公路管理養護體制改革，完善安全防護設施，保障農村地區出行需求，建成農村公路5000公里。

? 暢通出川戰略大通道。

?提升全球性航空樞紐競爭力。

強化國際航空門戶樞紐功能，完善“干支結合、客貨并舉”的航空運輸體系。高標準建成投運成都天府國際機場，提升成都雙流國際機場運營保障能力，促進“兩場一體”運營。完善支線機場布局，建設樂山、閬中、達州（遷建）機場，加快廣安、遂寧、會東、甘洛、雅安等機場前期工作，研究論證相關機場遷建工作。優化國際航線網絡，拓展與全球主要客貨運樞紐航線高效銜接的洲際10小時、亞洲5小時航程圈，逐步開行全貨機航線。加密國內航線航班，新增北京、上海、拉薩、廣州、烏魯木齊等全貨機航點，開行省內機場間直飛航班。有序推進北川、金堂、長寧、巴塘、鹽源、營山等通用機場建設，積極拓展商務出行、飛行培訓、低空旅游、應急救援等通航服務。