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從紅樹(shù)林汲取靈感，Grimshaw 建筑事務(wù)所設(shè)計(jì)的深圳市機(jī)場(chǎng)東綜合交通樞紐在激烈競(jìng)爭(zhēng)中奪標(biāo)。

這個(gè)巨型交通樞紐是深圳寶安機(jī)場(chǎng)的一部分，并有望成為大灣區(qū)九座城市的門戶和新地標(biāo)。

Grimshaw 事務(wù)所的設(shè)計(jì)方案采用大跨度立柱和起伏的屋頂結(jié)構(gòu)，以致敬對(duì)深圳有著特殊象征意義的紅樹(shù)林。

根據(jù)事務(wù)所的介紹，紅樹(shù)林素有 “ 碳吸收利器 ” 的美稱，空港樞紐的設(shè)計(jì)旨在模仿這一物種高效、自然的形態(tài)。

“ 我們經(jīng)常從自然界獲得啟發(fā)，將大自然里的幾何圖形和形態(tài)轉(zhuǎn)換到建筑中。” Grimshaw 事務(wù)所的合伙人 Jolyon Brewis 說(shuō)。

“ 我們將這種形態(tài)轉(zhuǎn)換思路運(yùn)用到深圳寶安機(jī)場(chǎng)交通樞紐的總體設(shè)計(jì)中，其靈感直接來(lái)源于紅樹(shù)林。這一物種不僅對(duì)深圳具有重要的象征意義，而且讓我們找到了一種高效的建筑解決方案。”

在與 Zaha Hadid、Foster+ Partners、BIG 等諸多國(guó)際建筑事務(wù)所的競(jìng)爭(zhēng)中，Grimshaw 的設(shè)計(jì)脫穎而出，成為深圳市機(jī)場(chǎng)東綜合交通樞紐競(jìng)賽的贏家。

該項(xiàng)目由 Grimshaw 與茂特（ Mott MacDonald ）、中國(guó)航空規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院、北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)、Schlaich Bergermann Partner、Atelier Ten、Gross Max 多方合作。

建成后，該樞紐預(yù)計(jì)可滿足數(shù)以千計(jì)的乘客換乘高鐵和其他公共交通工具的通勤需求，同時(shí)也將連接深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓。事務(wù)所稱，它將成為 “ 世界上整合度最高的交通樞紐之一 ”。

在深圳機(jī)場(chǎng)東綜合交通樞紐內(nèi)部，清晰的指示將引導(dǎo)旅客前往到達(dá)區(qū)和出發(fā)區(qū)。各區(qū)域均采用自然采光，其間矗立大跨度彎曲立柱，宛如巨大的樹(shù)根。

地上層和地下層的設(shè)計(jì)呼應(yīng)著紅樹(shù)林樹(shù)根半氣生半水生、縱橫交錯(cuò)的形態(tài)。

該交通樞紐將由 Grimshaw 開(kāi)發(fā)建造，在節(jié)能環(huán)保方面將滿足 LEED 鉑金和中國(guó)三星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，以期獲得這兩項(xiàng)綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)的最高認(rèn)證。

建筑事務(wù)所表示，為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，施工建設(shè)過(guò)程中將提高材料的使用率，例如，對(duì)組件重復(fù)使用。

深圳機(jī)場(chǎng)東綜合交通樞紐是深圳一系列由著名建筑師設(shè)計(jì)的新作之一。

這個(gè)名為 “ 深圳新時(shí)代十大文化設(shè)施 ” 的總體項(xiàng)目規(guī)劃建造十座文化類建筑，其中包括用裝飾性百葉窗包裹的音樂(lè)學(xué)院、Zaha Hadid 建筑事務(wù)所設(shè)計(jì)的卵石形科學(xué)技術(shù)館、Jean Nouvel 事務(wù)所設(shè)計(jì)的巨型海濱歌劇院。