中鐵大橋科學(xué)研究院：UHPC科研成果轉(zhuǎn)化迎來(lái)“小高峰”
時(shí)間：2021-07-21 來(lái)源：中鐵大橋科學(xué)研究院 分享：
在全黨全國(guó)各族人民同祝建黨百年之際，中鐵大橋科學(xué)研究院自主研發(fā)的超高性能混凝土(簡(jiǎn)寫(xiě)UHPC)科研成果轉(zhuǎn)化出現(xiàn)一波小高峰，“七一”前后中標(biāo)或開(kāi)始實(shí)施宜昌長(zhǎng)江公路大橋、貴州朵花特大橋、福廈鐵路烏龍江特大橋、福廈鐵路湖際中橋、東莞濱海灣大橋、東莞沙涌橋等多項(xiàng)工程的橋面鋪裝項(xiàng)目或維修加固項(xiàng)目。
在全黨全國(guó)各族人民同祝建黨百年之際，中鐵大橋科學(xué)研究院自主研發(fā)的超高性能混凝土(簡(jiǎn)寫(xiě)UHPC)科研成果轉(zhuǎn)化出現(xiàn)一波小高峰，“七一”前后中標(biāo)或開(kāi)始實(shí)施宜昌長(zhǎng)江公路大橋、貴州朵花特大橋、福廈鐵路烏龍江特大橋、福廈鐵路湖際中橋、東莞濱海灣大橋、東莞沙涌橋等多項(xiàng)工程的橋面鋪裝項(xiàng)目或維修加固項(xiàng)目。
宜昌長(zhǎng)江公路大橋鋼箱梁維修加固是目前國(guó)內(nèi)既有橋梁橋面改造項(xiàng)目中體量最大的一個(gè)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)UHPC鋪裝面積超過(guò)20000平方米。宜昌長(zhǎng)江大橋是滬渝高速公路（G50）在湖北省宜昌市境內(nèi)跨越長(zhǎng)江的一座特大型橋梁，主橋全長(zhǎng)1188.314米，主孔跨徑960米，為雙塔鋼箱梁懸索橋。采用超高性能混凝土進(jìn)行維修加固，將大幅提升橋面系整體剛度，降低鋼正交異形板疲勞應(yīng)力幅，保護(hù)鋼橋面免受疲勞破壞。
貴州朵花特大橋鋼混疊合梁現(xiàn)澆濕接縫UHPC項(xiàng)目、福廈鐵路烏龍江特大橋及湖際中橋UHPC鋼橋面鋪裝項(xiàng)目、東莞濱海灣大橋及沙涌橋鋼橋面UHPC鋪裝項(xiàng)目也將相繼進(jìn)入實(shí)施階段，均采用UHPC系列產(chǎn)品及相關(guān)生產(chǎn)設(shè)備，預(yù)計(jì)將創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益近1.2億元。其中朵花特大橋?yàn)閲?guó)內(nèi)首次在大跨度鋼—普通混凝土疊合梁斜拉橋濕接縫中應(yīng)用超高性能混凝土；東莞沙涌橋鋼橋面UHPC鋪裝寬度為國(guó)內(nèi)最大，達(dá)到80m，對(duì)UHPC材料綜合性能提出了更高要求。
依托橋梁結(jié)構(gòu)健康與安全國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的科研平臺(tái)，中鐵橋研科技有限公司開(kāi)展了超高性能混凝土性能提升及應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)研究、超高性能混凝土規(guī)模化生產(chǎn)專用設(shè)備研究等，已獲得授權(quán)專利6項(xiàng)，發(fā)表論文10余篇，獲得中國(guó)中鐵優(yōu)秀工法1項(xiàng)，科研成果目前已在滬蘇通長(zhǎng)江大橋、軍山長(zhǎng)江大橋等20余座大橋上成功應(yīng)用，獲得了廣泛認(rèn)可，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益顯著。
同時(shí)，橋梁結(jié)構(gòu)健康與安全國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室橋梁新材料研發(fā)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)橋梁建造對(duì)UHPC的不同需求開(kāi)展了大量有針對(duì)性的前沿性研究，為成果轉(zhuǎn)化和推廣應(yīng)用打下基礎(chǔ)，主要包括：
輕質(zhì)UHPC：具有輕質(zhì)、高強(qiáng)、高穩(wěn)態(tài)等特點(diǎn)，為鋼-UHPC新型組合橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及建造提供了技術(shù)支持。
微膨脹UHPC：實(shí)現(xiàn)微膨脹化，為鋼-UHPC組合結(jié)構(gòu)性能提升提供了有力保障。
高程泵送UHPC：具有良好的可泵性和勻質(zhì)性，為UHPC高程泵送技術(shù)提供了支撐。
大體積UHPC：利用多層次創(chuàng)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)了低水化絕熱溫升和高體積穩(wěn)定性，為少/無(wú)溫度裂縫大體積UHPC配制技術(shù)提供了解決方案。
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