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全國首根高架空心立柱成功落地紹興
紹興越東路智慧快速路是浙江首條預制裝配智慧快速路，也是2022年杭州亞運會配套重點工程。項目全線總長約9.4km，作為紹興“六橫八縱一聯”快速路網的其中一橫，該項目是紹興打通“市區(qū)半小時交通圈、10分鐘上高速”綜合交通路網的重要組成部分。工程建成后，將助推紹興加速融入大灣區(qū)和長三角一體化發(fā)展，對構筑紹興城市大框架和提升城市能級具有重要意義。項目由紹興城投組織實施，隧道股份市政集團、城建投資、城建設計院共同打造。
本次吊裝的預制空心立柱高為10m，橫截面尺寸2.0m×2.0m。采用空心立柱將是預制裝配領域的一次革新。預制空心立柱的使用，能夠有效節(jié)省混凝土用量，實現節(jié)能、環(huán)保、輕便，更是對國務院“2060年前實現碳中和目標”的切實響應。經測算，2.0m×2.0m截面的標準立柱可節(jié)約混凝土用量36%，每根標準立柱減少碳排放量約6000kg。以越東路智慧快速路1標工程為例，如果全部采用空心立柱，每年可以減少碳排放量約9300噸，相當于多種植5100棵樹。
預制空心立柱技術的應用，要在保證立柱結構承載能力及正常使用能力不變的前提下，對立柱內腔采用空心處理，在內模定位與拆除上技術要求更高，難度更大。在實際安裝前，經過大量的理論分析與試驗研究。通過優(yōu)化預制構件連接方式，無論規(guī)范驗算、有限元分析驗算及試驗室試驗，均表明空心立柱承載能力及正常使用能力均不低于實心立柱，為空心立柱的安全性及耐久性提供了科學可靠保證。
預制空心立柱較實心立柱減重了36%，在進行吊裝作業(yè)時，能夠起到降本優(yōu)化的效果。以本次構件吊裝為例，根據實心立柱重量，吊裝設備選型應為250噸吊機，而空心立柱選用200噸吊機即可滿足吊裝要求。在設備運輸、作業(yè)場地占用和機械作業(yè)范圍地基處理上，也相應降低了作業(yè)成本。在調整立柱落位時，也能夠降低人工作業(yè)強度。
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