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12月30日下午，協(xié)會標準《公路及市政道路用高強透水水泥混凝土路面技術(shù)規(guī)程》第一次工作會議暨大綱審查會以線上和線下相結(jié)合的形式成功召開。中國混凝土與水泥制品協(xié)會、安徽省交通規(guī)劃設(shè)計研究總院股份有限公司、安徽省交通控股集團有限公司、安徽省交通控股集團養(yǎng)護管理中心、安徽建筑大學、江南大學、納思同（無錫）科技發(fā)展有限公司、重慶聚融建設(shè)（集團）股份有限公司等單位的領(lǐng)導、專家和參編單位代表參加了本次會議。

首先，安徽省交通規(guī)劃設(shè)計研究總院股份有限公司副總經(jīng)理陳修和代表該標準的發(fā)起單位介紹編制工作背景、主要目的。他介紹，2019年中央發(fā)布《交通強國建設(shè)綱要》，要求推進綠色發(fā)展集約節(jié)約、低碳環(huán)保，對于服務(wù)模式要堅持舒適快捷、經(jīng)濟高效。另一方面，隨著人們生活水平的不斷提高，對于道路服務(wù)品質(zhì)要求也越來越高，對于環(huán)保、行駛舒適、安全的道路也越來越渴求。透水混凝土是一種新型生態(tài)型的道路材料，它既可滿足城市各種載荷道路的強度要求，又具有透氣大空隙性，分解汽車尾氣等有害氣體，吸附微小粉塵，降音、降噪等，對于公路工程生態(tài)環(huán)保事業(yè)發(fā)展具有重要意義。目前，強度等級C30以下透水水泥混凝土主要用在人行道、綠道、小區(qū)道路等等外公路，這些道路服務(wù)對象主要是行人，幾乎沒有荷載，而且所占公路比重也很少，已有標準多用于強度等級C30以下透水混凝土應(yīng)用，這種要求無法達到公路及市政道路要求的混凝土強度，無法指導透水水泥混凝土在公路工程中應(yīng)用。隨著材料創(chuàng)新發(fā)展，強度C40以上透水水泥混凝土已經(jīng)較為普遍，在安徽省池祁高速、上海茸吉路、廣昌高速吉安段服務(wù)區(qū)、廈門空港物流園等眾多公路及城市道路得到成功應(yīng)用，具備豐富的研究與應(yīng)用基礎(chǔ)，高強度透水水泥混凝土路面，大幅度提升道路行車安全性、舒適性、觀感性，是建設(shè)美麗中國、交通強國的需要。為了填補公路及城市道路路面用透水混凝土技術(shù)標準的空白，安徽省交通規(guī)劃設(shè)計研究總院牽頭啟動了《公路及市政道路用高強透水水泥混凝土路面技術(shù)規(guī)程》協(xié)會標準的立項申請和編制工作。

中國混凝土與水泥制品協(xié)會副秘書長張慶歡介紹了協(xié)會團體標準工作要求和編制工作注意事項，希望標準編制組嚴格按照國家標準編制要求，遵循先進性、合規(guī)性、先行性、引領(lǐng)性、開放性等五大原則，將標準編制好。她指出，中國混凝土與水泥制品協(xié)會近日發(fā)布的《混凝土與水泥制品行業(yè)“十四五”發(fā)展指南》明確提出建立健全標準質(zhì)量創(chuàng)新體系，大力發(fā)展團體標準，要全面對標國際先進標準，因此，希望本標準的指標和技術(shù)要求高于現(xiàn)有國標和行標的要求，從而充分體現(xiàn)標準的先進性。同時，標準編制還需要考慮到標準的適應(yīng)性，能夠廣泛地被行業(yè)認同和采用，從而加快高強透水水泥混凝土路面應(yīng)用，更好地推動我國生態(tài)文明建設(shè)，并建議邀請更多用戶單位、施工單位、檢測單位參與該標準的編制工作以及后續(xù)征求意見，以便該標準將來更好地推廣和應(yīng)用。

安徽省交通規(guī)劃設(shè)計研究總院股份有限公司路面所工程師任園詳細介紹了標準編制大綱起草情況及大綱的具體內(nèi)容，主要編制單位的擬定工作分工，以及具體的編制工作計劃。

之后，圍繞編制大綱，安徽省交通控股集團養(yǎng)護管理中心張尤平主任、安徽建筑大學翟紅俠教授、江南大學張聰副教授、安徽省交通控股集團有限公司阮仁華部長、納思同（無錫）科技發(fā)展有限公司張勇總經(jīng)理、重慶聚融建設(shè)（集團）股份有限公司吳思楠副主任等專家和代表針對大綱具體章節(jié)和一些關(guān)鍵性問題提出了相應(yīng)的意見和修改建議。

編制大綱討論結(jié)束后，中國混凝土與水泥制品協(xié)會生態(tài)混凝土分會李志玲秘書長向與會專家介紹了由安徽省交通規(guī)劃設(shè)計研究總院股份有限公司申報的本標準相關(guān)項目“重載交通用高強透水水泥混凝土”獲得了中國混凝土與水泥制品協(xié)會主辦、生態(tài)混凝土分會承辦的“建華建材杯”第二屆全國生態(tài)混凝土創(chuàng)新設(shè)計應(yīng)用大賽生態(tài)混凝土材料及產(chǎn)品類的二等獎，在評審過程中，行業(yè)專家對于該技術(shù)都給予了高度肯定。因此，也希望各編制單位能夠根據(jù)本單位以往設(shè)計經(jīng)驗及相關(guān)產(chǎn)品、技術(shù)方面優(yōu)勢，在標準編寫、試驗驗證、相關(guān)資料提供等各方面給予支持，積極參與標準編制工作，力爭該標準于2023年5月如期完成。

會議最后，安徽省交通規(guī)劃設(shè)計研究總院股份有限公司路面所張玉斌所長做總結(jié)發(fā)言。張所長首先對中國混凝土與水泥制品協(xié)會、生態(tài)混凝土分會及與會專家、代表對本標準的支持表示感謝！下一步，編制工作組將在進一步完善編制大綱、總結(jié)前期工作的基礎(chǔ)上按計劃推動本標準的編制工作。希望所有參編單位和專家們共同努力，保質(zhì)保量、高效地完成標準編制工作。

本次會議由中國混凝土與水泥制品協(xié)會生態(tài)混凝土分會李志玲秘書長主持。