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共建“一帶一路”給坦桑尼亞帶來飛躍變化
★ 卷首語 ★
今年是“一帶一路”倡議提出10周年。十年一路走來，“一帶一路”倡議始終不忘初心、不懼風雨、披荊斬棘，從愿景走向現實，形成3000多個合作項目，拉動近萬億美元投資規模，打造了一個個“國家地標”“合作豐碑”，成為深受歡迎的國際公共產品和的國際合作平臺。 倡議好不好、項目實不實，參與的國家和人民最有發言權。近期，來自70個發展中國家的80多名記者來華，采訪“一帶一路”項目的中方承建機構和參與人員，用一篇篇現場報道現身說法，生動講述共建“一帶一路”的真實故事。 本篇為坦桑尼亞《衛報》新聞記者在走訪中國鐵建后，在該報頭版撰文報道10年來中坦共建“一帶一路”豐碩成果的文章摘要。
▲ 記者參觀中國鐵建
2013年中國國家主席習近平提出“一帶一路”倡議。10年來，中國同“一帶一路”共建國家在鐵路、公路、港口、房地產、通信開發等領域通力合作，取得了一系列豐碩成果，加深了彼此的經濟聯系。
坦桑尼亞和中國在“一帶一路”框架下，實施了鐵路、橋梁、水務工程等一系列項目，給坦桑尼亞帶來飛躍變化。據中國鐵建所屬中國土木相關負責人介紹，該公司承建的坦桑尼亞達累斯薩拉姆烏本戈立交橋如期通車，極大改善了當地交通擁堵問題。在建的姆萬扎馬古富力大橋已完成78%的進度，預計將按期交付。同時，中國土木還正在與坦桑尼亞合作建設從伊薩卡至姆萬扎和塔博拉至基戈馬的標準軌距鐵路線，該鐵路建成后將有力提升該國同剛果（金）、布隆迪等周邊國家的互聯互通水平。
此外，在姆萬扎省米松圭地區實施的多個水務項目已造福當地15萬居民，未來兩年中國土木將陸續實施多個水務項目，供水覆蓋范圍將進一步擴大，預計使300多萬民眾受益。中國土木承諾，將如期完成其在坦桑尼亞承建的所有“一帶一路”項目。
▲ 記者與中國鐵建座談
中國鐵建與坦桑尼亞淵源已久，上世紀70年代，由中國土木組織承建的坦贊鐵路被譽為“非洲自由之路”，是中非友誼的不朽豐碑。“一帶一路”倡議啟動以來，中國鐵建積極響應，成為中國鐵路“走出去”的“先鋒隊”，在全球數十個國家實施鐵路項目，承建鐵路里程超過1.2萬公里，聘用全球3.8萬名技術員工，以實際行動為非洲打造一條條新的“自由之路”。
▲ 記者報道截圖
“一帶一路”小知識
烏本戈立交橋、馬古富力大橋、姆萬扎衛星城供水項目都是中國和坦桑尼亞共建“一帶一路”重點項目。其中，烏本戈立交橋是坦桑尼亞首都達累斯薩拉姆最重要的交通樞紐之一，也是該國首座多跨多層立交橋項目，于2020年實現通車，成為該市地標性工程。
馬古富力大橋是坦桑尼亞重要的內陸國際通道，2024年建成后，將成為非洲最長矮塔斜拉橋，對提升坦桑尼亞國家形象、推進周邊地區社會經濟發展有著重要意義。 姆萬扎衛星城供水項目是“一帶一路”倡議框架下的重要民生工程，在緩解居民用水問題的同時，也為當地群眾提供了崗位培訓和就業機會。自2019年投產以來，該項目已為當地約15萬居民解決了用水難題，用水成本降至原來的五分之一。
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