聯系我們
青島地鐵首條安裝“能源管片”的盾構隧道順利貫通
8月12日，由中建五局山東公司承建的青島地鐵7號線北安停車場出入線北營盾構區間順利完成盾構接收，為后續建立地鐵列車與停車場連接線創造了先決條件。
北安停車場出入線北營盾構區間縱斷面為“人”字型坡，采用盾構法機械開挖的圓形隧道，本區間始發處于半徑300米圓曲線段，轉彎半徑較小，是青島地鐵首條以1.5米環寬管片完成300米小半徑轉彎隧道，此區間接收標志著青島地鐵首條安裝“能源管片”的盾構隧道順利貫通，為后續地源熱泵管網系統安裝提供了保障。
建設過程中，青島地鐵7號線項目緊緊圍繞建設世界一流地鐵“1+6”目標體系，以創新為引領，打造“安全、優質、高效、綠色、智慧、和諧”的地鐵工程，在管片拼裝過程中，每環把控拼接質量并同時對隧道軸線偏移量進行測量，確保盾構機按既定方向順利推進。每環管片拼裝完成后對管片螺栓進行三次復緊，確保管片安裝完成在千斤頂受力、脫出盾尾后不因外力出現錯臺、破損等情況。每5環進行二次補漿，保證管片外壁填充飽滿均勻，確保隧道成型質量。充分發揮工人在班組建設中的主人翁意識，提升班組自治自管內驅力，為生產建設、優質履約提供堅強后盾。
后續，項目部將繼續瞄準“1+6”體系目標，夯實班組建設根基，牢守安全生產和質量底線，為企業高質量發展保駕護航，為構建“軌道上的青島”蓄勢賦能！
中國混凝土與水泥制品協會網站版權聲明：
① 凡本網注明來源：中國混凝土與水泥制品協會、CCPA、CCPA各部門以及各分支機構的所有文字、圖片和音視頻稿件，版權均為本站獨家所有，任何媒體、網站或個人在轉載使用前必須經本網站同意并注明"來源:"中國混凝土與水泥制品協會(CCPA)"方可進行轉載使用，違反者本網將依法追究其法律責任。
②本網轉載并注明其他來源的稿件，是本著為讀者傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。 其他媒體、網站或個人從本網轉載使用的，請注明原文來源地址。如若產生糾紛，本網不承擔其法律責任。
③ 如本網轉載稿件涉及版權等問題，請作者一周內來電或來函聯系。
您可能感興趣的文章
更多>>- 全球首例，中建五局百米22層大跨無柱廠房打破盒式結構最高5層紀錄2025-03-15
- 【重磅】全國首座！青島地鐵6號線樁撐體系裝配式地鐵車站拼裝完成！2023-01-04
- 青島地鐵8號線支線施工進展：大沽河博物館站首段底板完成澆筑2023-02-16
- 中鐵隧道局施工山東省在建最大地鐵車站主體結構順利封頂2023-07-24
- 主體封頂！青島地鐵7號線二期傳出建設最新進展2023-09-11
- 錨桿定位、精準噴射——智慧班組的噴射槍“有點意思”2023-10-08
